La Hyundai Ioniq 6 met moins de sept minutes pour ajouter 100 miles d’autonomie à ses batteries, ce qui en fait le véhicule électrique à recharge la plus rapide actuellement en vente aux États-Unis.
18 novembre 2023 à 15h04
Le monde des statistiques de recharge des véhicules électriques ressemble un peu au Far West, et la plupart d’entre nous n’écoutent que ce que les constructeurs automobiles veulent nous dire. En réponse, Edmunds a lancé le développement d’une nouvelle méthodologie de test dans le but d’établir une norme industrielle pour mesurer la vitesse de charge. La technologie Hyundai s’est imposée comme la plus performante dans cet effort.
Le test a analysé plus de 40 véhicules électriques, avec l’aide du consultant automobile P3 Group. Ensemble, ils ont mesuré les temps de transfert d’énergie dans les stations de recharge rapide de niveau 3, en se concentrant sur les batteries dont l’état de charge était compris entre 10 et 80 %.
Et les résultats ont été clairs : la technologie de Hyundai Motor Group devrait faire l’envie de l’industrie. Edmonds a constaté que la Hyundai Ioniq 6 Limited RWD (monomoteur) était le véhicule le plus rapide du test, récupérant 868 miles (1 397 km) par heure de charge. Il a également été le plus rapide à regagner 100 milles d’autonomie, en seulement 6h54.
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Il est intéressant de noter que parmi les six véhicules les plus rapides du test, cinq ont été fabriqués par Hyundai ou sa marque sœur, Kia. La seule exception était la Porsche Taycan 4S 2020, qui a atteint une vitesse de charge de 690 miles (1 110 km) par heure et a obtenu la quatrième place lors du test, empêchant le groupe coréen de dominer complètement le top cinq.
La Mercedes EQS 450+ 2022 s’est à peine classée dans le top 10, avec une vitesse de charge moyenne de 593 milles (954 km) par heure, tout comme la Genesis Electrified G80 2023 (588 mi/heure) et la Porsche Taycan GTS 2022 (584 milles/heure). h). Pendant ce temps, Tesla n’avait qu’un seul véhicule dans le top 10, le Model 3, qui a réussi à récupérer 569 miles (916 km) par heure de charge lors de ce test.
Pendant ce temps, les constructeurs américains étaient représentés de manière disproportionnée parmi les véhicules les plus lents. La Chevrolet Bolt EUV Premier 2022 était la plus lente (272 mi/h) et a été rejointe par la Chevrolet Bolt 2022 (179 mi/h), la Ford Mustang Mach-E GT Performance 2022 (257 mi/h), la Ford 2023. Mustang Mach-E Premium AWD (294 mi/h) et Rivian R1S Launch Edition 2022 (312 mi/h), comme les véhicules les plus lents du test.
« Nos données renforcent l’importance de combiner une recharge rapide et un véhicule hautement efficace pour obtenir la meilleure expérience de véhicule électrique », a déclaré Weaver. « Nos premières mesures donnent des résultats fascinants, et il est rassurant de voir que même les acheteurs qui n’investissent pas dans les marques de luxe peuvent profiter d’une technologie de pointe pour les véhicules électriques. »
