Le système d’embrayage électronique Honda promet plus qu’un changement de vitesse rapide «MotorcycleDaily.com – Actualités moto, éditoriaux, critiques de produits et critiques de vélos

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  • 10 octobre 2023
  • bord de la bite

Nous avons récemment testé une MV Agusta Brutale dotée d’un système d’embrayage automatique unique (pour les vélos de rue) développé en coopération avec Rekluse. Honda a maintenant annoncé un E-Clutch similaire qu’elle a apparemment l’intention d’appliquer à plusieurs modèles à transmission manuelle de sa gamme existante.

Selon Honda, il sera facile d’ajouter cette fonctionnalité aux modèles existants. Voici comment Honda décrit la fonctionnalité de l’E-Clutch :

Dans les situations où la force motrice change, comme le démarrage, le changement de vitesse et l’arrêt, la technologie de commande électronique fournit une commande d’embrayage optimale, instantanée et affinée, permettant un démarrage, un changement de vitesse et un arrêt en douceur sans que le conducteur ait besoin d’actionner le levier d’embrayage.

Même pendant la commande électronique de l’embrayage, le conducteur peut actionner l’embrayage de la même manière que dans un véhicule à transmission manuelle normale, en maintenant simplement le levier d’embrayage. En s’adaptant à un large éventail d’expériences et de capacités de conduite des cyclistes, il leur permet de se concentrer confortablement sur le plaisir de rouler.

Fondamentalement, il semble que l’E-Clutch permette de conduire une moto avec une transmission manuelle (démarrage, changement de vitesse et arrêt) sans même toucher le levier d’embrayage. Nous ne savons pas quand nous commencerons à voir cette fonctionnalité sur les modèles de production. Voici une courte vidéo de Honda :

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