Le scooter électrique P1 d’Infinite Machine cherche à révolutionner les déplacements urbains

Le scooter électrique P1 d’Infinite Machine cherche à révolutionner les déplacements urbains
Le scooter électrique P1 d’Infinite Machine cherche à révolutionner les déplacements urbains


On dit que le design est une intelligence rendue visible, et nous voyons cela se réaliser avec le nombre croissant de véhicules électriques arrivant sur le marché. On pourrait affirmer que le segment de la micromobilité, qui comprend les scooters, les vélos électriques et autres appareils de mobilité personnelle, est l’un des plus lucratifs en matière de technologie et de design de pointe. Prenez, par exemple, le nouveau scooter électrique P1 d’Infinite Machine, basé à Brooklyn.

La P1, à ne pas confondre avec la supercar du constructeur britannique Mclaren, est conçue pour être votre compagnon de mobilité urbaine sous tous ses aspects. Son style dégage des vibrations futuristes grâce à son monocadre radical en aluminium et en acier. Il possède également une calandre qui ajoute à son esthétique unique, même si je suppose qu’elle répond plus à un objectif stylistique qu’à un objectif fonctionnel. Le style carré et simpliste du P1 témoigne de sa nature simple et axée sur l’utilisateur, des choses que nous aborderons dans un instant.

Machine Infinie P1 - Étude

Côté performances, le P1 est équipé d’un moteur électrique de 12 kilowatts et d’une puissance de 16 chevaux. Cela le place au même niveau de performances que les scooters de 150 cc, dépassant curieusement les normes de puissance stipulées pour les véhicules à deux roues conformes à la réglementation A1 en Europe. Pendant ce temps, le système de batterie amovible de 72 volts du scooter promet une autonomie allant jusqu’à 60 miles avec une seule charge, plus que suffisante pour quelques jours de déplacements en ville. De plus, le fait qu’il utilise une batterie amovible signifie qu’il peut être chargé à la fois sur et hors du scooter, ce qui ajoute à sa commodité.

16 chevaux peuvent sembler peu, mais c’est suffisant pour assurer une balade rapide en ville. Pour faciliter l’utilisation, le P1 dispose de quatre modes de conduite : Eco, Performance, Turbo Boost et Reverse Mode (oui, ils incluent Reverse comme mode de conduite). Cela vous permet de régler plus facilement le mode d’alimentation et de démarrer, en particulier dans des conditions de circulation urbaines imprévisibles. Pour votre divertissement tout en parcourant la jungle urbaine, le P1 est équipé d’Apple CarPlay et d’Android Auto, ainsi que d’une application pratique de suivi à distance et de détection de vol.

Infinite Machine P1 - Système de chargement modulaire
Machine infinie P1 - Charge ouverte

Inutile de dire que la star du spectacle en ce qui concerne la conception du P1 est le système de rangement modulaire à l’arrière du scooter. Au lieu d’utiliser un coffre comme les scooters normaux, le P1 intègre un coffre à l’arrière ; C’est en fait dans quoi vous êtes assis lorsque vous conduisez ce véhicule en ville. Il dispose d’un système modulaire qui vous permet de connecter des composants externes pour une plus grande utilité. Ceux-ci incluent des barres de toit, des bagages et même des haut-parleurs.

Les cofondateurs d’Infinite Machine, Eddie et Joseph Cohen, pensent que le P1 pourrait révolutionner la façon dont les gens se déplacent en milieu urbain. Insatisfaits de l’utilité fournie par les motos et scooters ordinaires, ils ont décidé de créer leur propre solution. « Nous conduisons des motos et des scooters depuis des années, mais au fond, nous n’étions pas satisfaits de ce qu’il y avait sur le marché. Cela nous a amené à construire P1 », a déclaré Eddie Cohen à The Pack.

En termes de prix et de disponibilité, le P1 est prêt à entrer en production et devrait commencer à arriver chez les propriétaires d’ici 12 à 18 mois. Infinite Machine annonce qu’elle lancera d’abord 1 000 unités, chacune avec un PDSF de 10 000 $. Ceux qui font la réservation doivent verser un dépôt de 1 000 $.