Le Renault Master 2024 affiche sa forme la plus élégante, mais toujours carrée

Le Renault Master 2024 affiche sa forme la plus élégante, mais toujours carrée

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Le Master redessiné fera ses débuts plus tard ce mois-ci avec un design épuré qui promet de gros gains d’efficacité.

7 novembre 2023 à 16h01

    Le Renault Master 2024 affiche sa forme la plus élégante, mais toujours carrée

Le Renault Master se prépare pour ses grands débuts alors que la société a publié le premier teaser de la camionnette redessinée.

Le Master 2024, qui sera présenté dans les « prochains jours » au salon Solutrans, a été « conçu pour une utilisation optimale, permettant d’aller toujours plus loin, en dépensant moins et en s’adaptant aux besoins actuels ».

Dans le cadre de cet effort, le Master a adopté une conception « Aerovan » pour améliorer l’efficacité. La société n’est pas entrée dans les détails, mais l’image teaser montre un capot angulaire qui rencontre un pare-brise expansif. On remarque également une forme légèrement moins carrée, puisque le toit présente désormais des courbes subtiles à l’avant et à l’arrière.

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En savoir plus: Le Renault Master 2024 se déshabille pour révéler un design légèrement plus élégant

Photos d’espionnage : SH Proshots pour CarScoops

Des photos d’espionnage précédentes suggéraient également que le camion aurait un pare-chocs avant tout en courbes, une calandre plus petite et un badge Renault repositionné. Ils seront probablement rejoints par des phares plus fins avec des feux de jour en forme de J. On peut également s’attendre à des passages de roues restreints et à un « toit haut » qui s’intègre mieux dans la conception globale du véhicule.

Grâce à l’accent mis sur l’amélioration de l’aérodynamisme, le fourgon redessiné « offre une économie de consommation de 21 % pour la version électrique et de 1,5 l/100 km pour la version thermique ».

Le salon Solutrans débute le 21 novembre et on peut s’attendre à avoir plus d’informations avant l’événement. L’entreprise a néanmoins confirmé que le camion serait construit dans son usine de Batilly et qu’il serait équipé d’un nouveau système de freinage.

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