Le Bronco destiné au marché chinois sera construit par la coentreprise Jiangling de Ford et sera vendu exclusivement avec un quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres.
pour Brad Anderson
il y a 46 secondes
Le Ford Bronco, fabriqué localement, devrait être lancé en Chine entre mars et mai de l’année prochaine et a été photographié sous un mince voile de camouflage.
Le Bronco new-age a été un énorme succès pour le constructeur et il le commercialisera en Chine via sa joint-venture avec Jiangling Motor (JMC). Les détails définitifs du prix n’ont pas encore été annoncés, mais ils devraient commencer à environ 300 000 ¥ ou 41 300 $.
En septembre, nous avons eu notre premier aperçu du Bronco de fabrication chinoise grâce au ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT). Ces photos ont révélé que très peu de modifications visuelles y ont été apportées, une sage décision de conception de la part de Ford et Jiangling étant donné à quel point le design du Bronco a été largement salué. Le changement le plus évident est peut-être l’ajout d’un petit badge « Ford » au-dessus des grandes lettres « Bronco » sur la calandre, utilisé parce que le nom Bronco n’est pas aussi connu en Chine qu’aux États-Unis et sur d’autres marchés. . .
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Lire : Le Ford Bronco, fabriqué en Chine, dévoile de nouveaux badges et un moteur de 271 ch
Photos Autohome
On ne sait pas combien de variantes seront proposées en Chine, mais les photos du MIIT montraient au moins deux configurations différentes à quatre portes, dont l’une semblait avoir les mêmes roues et les mêmes gros pneus tout-terrain que certains modèles américains. Actualités automobiles en Chine rapporte que le Bronco local mesurera entre 4 800 et 4 825 mm (189-190 pouces) de long, 2 070 mm (81,5 pouces) de large et 1 990 mm (78,3 pouces) de haut, ce qui le rend légèrement plus grand et plus large que le modèle américain.
Une seule image d’espionnage de l’intérieur du Bronco a également émergé. Comme l’extérieur, il semble identique au modèle américain, avec le même grand écran d’infodivertissement, le même groupe d’instruments numériques, le même volant à fond plat, le même levier de vitesses charnu et une poignée sur la console centrale.
Une différence clé avec le modèle chinois réside dans le moteur. Il sera proposé uniquement avec un moteur turbocompressé de 2,3 litres fabriqué par la coentreprise Changan Ford. Ce quatre cylindres développe 271 chevaux et 336 lb-pi (455 Nm) de couple, soit moins que le 2,3 litres disponible aux États-Unis. Ce moteur sera associé à une transmission automatique à huit vitesses au lieu de 10 vitesses. Boite modèle US.
