Il n’existe que 20 exemplaires, chacun d’eux étant propulsé par un moteur six cylindres biturbo de 3,2 litres développant 700 ch.
pour Brad Anderson
17 novembre 2023 à 14h00
Porsche a construit une gamme vertigineuse de voitures de course et de rue incroyables au fil des décennies, mais aucune d’entre elles n’est aussi remarquable que la version 911 GT1 Strassen.
Le constructeur automobile allemand a construit la 911 GT1 pour concourir dans la catégorie GT1 aux 24 Heures du Mans et, dans le cadre de ces exigences, a dû construire une série limitée d’exemplaires légaux pour la route. Connue sous le nom de 911 GT1 Strassenversion, elle a été produite à seulement 20 exemplaires, ce qui la rend non seulement extrêmement rare mais aussi incroyablement chère ; un exemplaire vendu aux enchères en 2017 pour 5,6 millions de dollars. Il est difficile de dire combien il vaut aujourd’hui, mais il est fort possible qu’il dépasse la barre des 10 millions de dollars.
Bien que certaines versions de la 911 GT1 Strassen se trouvent dans des collections privées, il en reste une au musée Porsche de Stuttgart. Heureusement, Porsche ne s’est pas résigné à une vie exposée et l’a récemment emmené dans les hautes montagnes d’Allemagne, en le conduisant tel qu’il a été conçu.
faites défiler la publicité pour continuer
Il semble que Porsche ait réussi à fermer un impressionnant tronçon de route de montagne pour filmer le clip. La voiture est montrée dans toute sa splendeur tout au long de la vidéo au rythme effréné et peut être vue fonçant dans les tunnels, accélérant dans les virages larges et étant projetée dans des épingles à cheveux serrées. Compte tenu de la valeur de la voiture, il faut respecter la décision de Porsche de la sortir du musée et de la mettre sur la route.
Voir : Il n’y a pas de voiture beaucoup plus folle que la Porsche 911 GT1 Strassenversion
Sous la carrosserie aérodynamique de la version Strassen se trouve un moteur six cylindres en ligne biturbo de 3,2 litres refroidi par eau produisant environ 700 ch. Ce moteur est couplé à une transmission manuelle qui entraîne les roues arrière, permettant à la voiture d’atteindre 100 km/h (62 mph) en 3,7 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 310 km/h (192 mph).
