La Polestar 6 restera en production tant qu’il y aura une demande

La Polestar 6 restera en production tant qu’il y aura une demande

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La Polestar 6 n’entrera en production qu’en 2026, mais cela ne veut pas dire que le constructeur automobile n’a pas de projets intéressants pour son roadster électrique. Initialement, Polestar avait annoncé qu’elle ne construirait que 500 exemplaires du grand tourisme à toit ouvert, mais il semble qu’elle ait décidé de changer de stratégie : la production sera désormais basée sur la demande. Et on sait déjà que la demande pour le 6 est forte.

Une semaine après l’annonce de la production de la voiture le 16 août, les 500 espaces de construction ont reçu une réservation. Les emplacements de construction réservés ne sont pas exactement des ventes, mais ils indiquent un fort intérêt pour la version de production du roadster électrique. Le PDG de l’entreprise, Thomas Ingenlath, a confirmé dans une récente interview avec Entraîneur que Polestar « ne s’arrêterait pas à 500 si les gens le voulaient ».

En août de cette année, peu après le lancement de la Polestar 6, Ingenlath a déclaré que les premiers exemplaires de la grande routière électrique seraient livrés aux 500 détenteurs de réservation initiaux. Ce processus débutera courant 2026 et une fois les voitures livrées à leurs nouveaux propriétaires, le constructeur automobile passera à une production régulière en fonction de la demande. Le directeur général de Polestar a décrit la 6 comme un roadster électrique « qui séduit même les passionnés d’essence les plus purs et durs » et a déclaré qu’il y avait déjà « un fort intérêt de la part de nos clients ».

Au moins sur le papier, la Polestar 6 est impressionnante. Le roadster à toit rigide pliable est basé sur la même architecture EV de 800 volts qui sous-tend également la Polestar 5. Il est propulsé par un groupe motopropulseur à deux moteurs, bon pour 884 chevaux (650 kilowatts) et 664 livres-pied (900 Newton). -mètres) de couple. C’est suffisamment de puissance pour accélérer de 0 à 62 miles par heure (0 à 100 kilomètres par heure) en seulement 3,2 secondes. La vitesse maximale est contrôlée électroniquement et est de 250 km/h (155 mph).

Polestar a avancé la conception de la production 6 avec le concept O2. Bien que le PDG de l’entreprise ait exprimé son inquiétude quant à la transformation du concept en véhicule de production, Polestar a décidé de mettre le roadster sur les chaînes de production, principalement en raison de la réponse massive des clients potentiels.