BMW travaille actuellement sur une mise à jour pour toute la gamme Série 4, qui comprend le Coupé M4. Nous avons vu des prototypes testés sur la voie publique et au Nürburgring, et nous savons que les changements visuels seront réduits au minimum. Cependant, il pourrait y avoir une saine amélioration dans le département moteur.
Trois documents internes de BMW ont été divulgués plus tôt cette semaine et ont été partagés avec Message Bimmer forums. Ils suggèrent que le six cylindres en ligne S58 sous le capot de la M4 Competition pourrait obtenir 20 chevaux de plus. Apparemment, les chevaux supplémentaires seront exclusifs à la version AWD Competition. La compétition RWD manquerait apparemment ces mises à jour et la puissance resterait à 503 ch.
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Les informations divulguées montrent 390 kilowatts pour le moteur biturbo de 3,0 litres de la M4 AWD. Cela donne une puissance de 523 chevaux, et les documents affirment qu’elle sera disponible dans les voitures vendues en Europe et aux États-Unis. Il est probablement prudent de supposer que la M4 de base conservera la même puissance maximale de 473 ch actuellement disponible chez les concessionnaires BMW.
Une autre information importante révélée par les documents divulgués est liée à la production. Concrètement, on voit que la production de la nouvelle famille M4 devrait débuter en mars 2024 pour les marchés nord-américain et européen. Nous nous attendons à ce que le modèle rafraîchi fasse ses débuts officiels au cours du premier trimestre 2024 et arrive aux États-Unis en tant que modèle 2025. Pour rappel, la M4 est déjà entrée dans l’année modèle 2024 de ce côté-ci de l’Atlantique.
Nous sommes curieux de savoir si le M3 Competition xDrive, mécaniquement identique, recevra également la même augmentation de puissance après la mise à jour de mi-cycle. Un rapport de mars 2023 laissait entendre que cela pourrait être le cas, et il convient également de mentionner que BMW travaille actuellement sur une mise à jour pour la M3 Touring, qui est vendue exclusivement en version Compétition avec transmission intégrale.
