Alors que la plupart de ses rivales sont plus récentes, la Lexus LS entre dans l’année modèle 2024 au Japon en tant que même modèle de cinquième génération. Eh bien, ce n’est pas la même chose, car la berline de luxe pleine grandeur reçoit des mises à jour technologiques pour suivre son temps. L’élément principal est le groupe d’instruments entièrement numérique avec une diagonale de 12,3 pouces et de nouveaux graphiques. De plus, un enregistreur de disque qui capture des images à la fois de l’avant et de l’arrière est désormais standard.
La LS 2024 prend désormais en charge une application qui transforme votre smartphone en clé numérique pour verrouiller/déverrouiller les portes et même démarrer la voiture. Choisissez le LS 500h et Lexus propose désormais un accessoire d’alimentation externe qui s’avérera utile en cas d’urgence.
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Certains d’entre vous se souviennent peut-être que pour l’année modèle 2021, lorsqu’un écran tactile de 12,3 pouces a été ajouté, la LS a également bénéficié des quatre roues directrices, mais uniquement pour les modèles à propulsion arrière. Ce modèle 2024 destiné au Japon propose également une direction aux roues arrière pour les versions équipées de la traction intégrale. À l’avenir, Lexus installera un support de radiateur sur certaines versions pour augmenter la rigidité de la carrosserie et améliorer la réponse de la direction.
Le confort devrait également être légèrement meilleur maintenant que les ingénieurs ont ajusté la suspension sur les deux essieux tandis que la pièce en caoutchouc supportant le pot d’échappement est à un angle différent pour réduire les vibrations. Dans le même but, le mode Confort dispose d’une nouvelle fonction permettant de supprimer les chocs arrière, offrant ainsi une conduite plus douce aux occupants des places arrière.
La Lexus LS 2024 conforme aux spécifications JDM adopte le système Advanced Drive amélioré avec prise en charge des embouteillages à des vitesses allant jusqu’à 25 mph (40 km/h). Elle bénéficie également du Lexus Safety System+ qui empêche le conducteur de s’approcher trop près des piétons, des vélos ou des véhicules stationnés en dirigeant et en freinant automatiquement la voiture.
De plus, le LS 500 inclut Advanced Park en standard pour vous aider lors du stationnement en créneau, tandis que le LS 500h dispose désormais d’une fonction à distance pour ce système. Cela signifie que vous pouvez sortir de la berline électrifiée et garer la voiture à l’aide d’une application dédiée pour smartphone.
Lexus proposera la LS 2024 en vente au Japon à partir du 16 octobre, avec des prix allant de 10 940 000 yens (73 500 $ aux taux de change actuels) à 17 990 000 yens (121 000 $).
