La Jaguar F-Type ZP Edition 2024 marque la fin des voitures de sport ICE de l’entreprise

La Jaguar F-Type ZP Edition 2024 marque la fin des voitures de sport ICE de l’entreprise
La Jaguar F-Type ZP Edition 2024 marque la fin des voitures de sport ICE de l’entreprise


Lorsque la Jaguar F-Type a fait ses débuts en 2013, nous doutons que quiconque soupçonne qu’elle serait la dernière du genre. Nous entendons par là une voiture de sport Jaguar équipée d’un moteur à combustion interne, mais hélas, la fin d’une époque est là. Dites bonjour à la Jaguar F-Type ZP Edition 2024, qui contient un V8 suralimenté sous le capot pour une dernière danse avant la révolution électrique.

Uniquement un ensemble d’apparence pour le coupé ou le cabriolet, Jaguar se tourne vers son groupe SV Bespoke pour améliorer à la fois l’extérieur et l’intérieur de cette F-Type à production limitée. Cela commence à l’extérieur avec deux options de couleurs tirées des débuts de la Type E classique : Oulton Blue Gloss ou Crystal Grey Gloss. Choisissez le bleu et vous obtiendrez un intérieur bicolore inondé de rouge et de noir, tandis que le Jag gris est livré avec une combinaison de bleu et de noir. Jaguar affirme que ces couleurs n’ont jamais été proposées sur la F-Type.

Jaguar F-Type Édition ZP 2024
Jaguar F-Type Édition ZP 2024

Quelle que soit la couleur que vous choisissez, des cercles peints à la main ornent les portes d’un blanc éclatant, honorant les voitures de course E-Type lancées peu après le lancement du modèle en 1961. Les contours de la calandre sont également blancs et chaque F-Type ZP Edition roule sur 20 Roues de 3 pouces avec inserts noirs. Une garniture noire supplémentaire se trouve à l’intérieur, et bien sûr Vous recevez un badge spécial qui identifie la voiture comme un modèle spécial. Vous le trouverez sur les ailes, les seuils de porte et à l’intérieur du tableau de bord. Il existe également une plaque spéciale qui identifie le numéro de production spécifique entre 1 et 150. Oui, seuls 150 seront construits.

En dessous de tout cela, la mécanique est la même que celle que l’on trouve dans la F-Type R équipée du P575. Pour vous rafraîchir la mémoire, il s’agit d’un V8 suralimenté de 5,0 litres développant 575 chevaux et 516 livres-pieds de couple. Il entraîne les quatre roues via une transmission automatique à huit rapports, et à plein régime, Jaguar affirme que la F-Type R peut atteindre 60 mph en 3,5 secondes.

« La F-Type captive les conducteurs de voitures de sport depuis plus d’une décennie, tout comme la E-Type l’a fait cinq décennies auparavant », a déclaré Rawdon Glover, PDG de Jaguar. « L’édition ZP est la célébration ultime de cette lignée, rejoignant une illustre liste d’éditions collector inspirées du patrimoine, notamment le Project 7 de 2015 et l’édition Heritage 60 de 2020. »

À partir de 2025, Jaguar reste déterminé à lancer uniquement des véhicules électriques. Quant à cette dernière balade avec la F-Type, ni le prix ni une répartition spécifique entre coupés et cabriolets n’ont été annoncés. Une F-Type R P575 2024 standard commence à 114 275 $, y compris des frais de destination de 1 275 $.

Découvrez Motor1.com Happy Hour de voiture d’essai Podcast pour plus d’informations sur la Jaguar F-Type et d’autres véhicules, disponible ci-dessous.