Les enjoliveurs de phares sombres améliorent le style de l’avant et permettent de distinguer plus facilement la Pop des autres modèles Ami.
pour Chris Chilton
il y a 31 secondes
La petite Ami décalée de Citroën a enregistré un nombre impressionnant de 43 000 ventes depuis son lancement il y a deux ans, prouvant que certaines personnes ne se soucient pas de la vitesse. Le micro EV offre un total de 8 ch (8 ch) et manque d’air à seulement 28 mph (45 km/h).
Mais même si les acheteurs d’Ami ne souhaitent peut-être pas aller vite, beaucoup d’entre eux veulent toujours avoir l’air de pouvoir le faire. Citroën a donc imaginé la version Ami Pop, qui ajoute quatre enjoliveurs d’aspect alliage, une bande graphique noire sous le pare-brise. , des sections de pare-chocs avant et arrière, un aileron arrière qui devrait réduire la portance d’environ, oh, rien du tout, et un ensemble de graphiques pour les portes et les panneaux latéraux.
L’Ami Pop de cette année suit le même thème, conservant toutes ces caractéristiques mais mettant à jour les autocollants avec un look plus vibrant qui ajoute un élément jaune, qui se répercute également à l’intérieur grâce à un crochet de sac jaune. Nous le savons, ce ne sont pas des changements bouleversants, mais il y a un autre ajustement de style qui transforme complètement l’Ami.
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La dernière Pop dispose également d’une paire d’encadrements de phares sombres conçus pour compléter les autres pièces de garniture avant. Nous avons déjà vu quelque chose de similaire sur Ami Buggy et Ami Tonic sans porte, mais c’est la première fois qu’ils sont disponibles sur Pop. Et une fois que vous avez vu le nouveau visage, l’ancienne version sans cadre est tout aussi mauvaise. , comme voir Enzo Ferrari sans ses lunettes caractéristiques.
Citroën a également introduit quelques modifications fonctionnelles sur l’Ami, en déplaçant le sélecteur de conduite du seuil de porte vers la console centrale pour améliorer l’ergonomie. Cet ajustement place le cadran à côté de la très importante prise USB et des commandes de ventilation et sera déployé sur d’autres versions de l’Ami début 2024.
