Ford annule certaines commandes de concessionnaires pour le F-150 Lightning 2023, mais les commandes des clients ne sont pas affectées
Si vous envisagez d’acheter un Ford F-150 Lightning 2023 sur le terrain, vous trouverez peut-être peu d’options, car le constructeur automobile a annulé les commandes des concessionnaires et a laissé les commandes des clients intactes.
Bien que ce soit une mauvaise nouvelle pour les acheteurs sans commande, Marty Gunsberg de Ford a déclaré au Presse gratuite de Détroit Ils se préparent à construire le F-150 Lightning 2024 plus tard cette année. En conséquence, le constructeur automobile ajuste le nombre de modèles 2023 qu’il construit et a « annulé certaines commandes de stocks de concessionnaires qui n’étaient pas présentées comme pré-vendues ».
Ce n’est pas la seule chose qui se passe, puisque le Lightning subit des « contrôles de qualité supplémentaires ». Gunsberg n’est pas entré dans les détails, mais a déclaré que le problème n’était pas lié à la sécurité.
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Les détails sont limités, mais le porte-parole a déclaré au journal : « Nous avons identifié quelques domaines supplémentaires dans lesquels nous pensons que des contrôles supplémentaires sont nécessaires à mesure que nous accélérons la production. » On ne sait pas quels sont ces domaines, mais l’objectif ultime est d’offrir aux clients un camion électrique impeccable.
Pour rappel, le Ford F-150 Lightning 2023 commence à 49 995 $ et monte jusqu’à 91 995 $ pour la variante Platinum haut de gamme. La version de base Pro est actuellement répertoriée comme « indisponible », ce qui signifie que les clients doivent opter pour la version XLT qui commence à 54 995 $ avec la batterie de gamme standard. Permet au camion d’avoir une autonomie EPA de 240 miles (386 km).
Les clients peuvent également opter pour une batterie à autonomie étendue, ce qui fait grimper le prix du camion à 69 995 $. Il s’agit d’un bond important, mais la batterie plus grande permet au modèle de parcourir jusqu’à 515 km (320 miles) avec une seule charge.
