Le constructeur automobile a augmenté de manière agressive ses livraisons en octobre et continuera de le faire en 2024.
pour Brad Anderson
15 novembre 2023 à 16h29
Fisker découvre rapidement à quel point il est difficile de fabriquer et de vendre des véhicules électriques attractifs, réduisant son objectif de production pour cette année de 20 000 véhicules à entre 13 000 et 17 000 unités. La société continue également de perdre de l’argent, ce qui a entraîné une chute du cours de son action de 24 % en cours de négociation.
Le petit constructeur automobile a construit un total de 4 725 SUV Ocean au cours du troisième trimestre de l’année, ou plus précisément, le constructeur sous contrat Magna Steyr a construit 4 725 Ocean au cours du troisième trimestre. Quelque 1 097 véhicules ont été livrés au cours du trimestre, soit une augmentation significative par rapport aux 11 unités livrées au deuxième trimestre. Bien que les livraisons soient inférieures à la production, Fisker a révélé que les livraisons augmentent et que plus de 1 200 véhicules ont été livrés rien qu’en octobre.
Par rapport au deuxième trimestre, des livraisons ont également lieu dans sept pays européens supplémentaires. Les clients du Canada et des Pays-Bas commenceront également à recevoir leurs Oceans ce trimestre, suivis par ceux de l’Espagne, du Portugal et de l’Italie au premier trimestre 2024.
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Ce ne sont pas toutes de bonnes nouvelles. Fisker a enregistré une perte nette de 90,9 millions de dollars pour le troisième trimestre, tandis que son chiffre d’affaires n’était que de 71,8 millions de dollars, nettement inférieur aux estimations des analystes de plus de 143 millions de dollars. Le journal de Wall Street rapports. S’adressant aux médias lors de la conférence téléphonique sur les résultats trimestriels de l’entreprise, le PDG Henrik Fisker a déclaré qu’il était aux prises avec les complexités liées à l’exportation de ses véhicules depuis l’usine autrichienne de Magna vers des clients aux États-Unis.
Fisker a ouvert un nouveau salon phare à Los Angeles, tandis qu’un autre a également ouvert ses portes à New York. D’autres sites dans plusieurs États américains sont également en projet et, d’ici fin 2023, Fisker espère disposer d’une douzaine d’installations dans le pays et d’environ le même nombre en Europe. Un salon VIP ouvrira également à Shanghai, en Chine, en janvier 2024.
Fisker a confirmé séparément qu’elle amènerait les nouvelles camionnettes Pear et Alaska au Salon de l’auto de Los Angeles cette semaine, donnant aux Américains la première occasion de voir les deux nouveaux modèles attrayants en personne pour la première fois.
