Comparaison du Chevrolet Blazer EV 2024 et de la Ford Mustang Mach-E 2024

Le Chevrolet Blazer EV et la Ford Mustang Mach-E sont des VUS électriques compacts de taille moyenne qui se situent à la frontière entre praticité et sportivité. Nouveau pour 2024, le Blazer EV emprunte un style agressif à la muscle car Camaro de la marque Bowtie, qui sera bientôt abandonnée. Disponible avec propulsion arrière (RWD) et transmission intégrale (AWD), le Blazer EV présente un extérieur extraverti qui rencontre un habitacle luxueux équipé de touches audacieuses telles que des bouches d’aération inspirées des avions à réaction et un volant à fond plat en option.

En vente depuis l’année modèle 2021, la Ford Mustang Mach-E n’est pas près de rester les bras croisés et de laisser cette recrue mangeuse d’électrons voler la vedette. Comme le Blazer EV, il est également disponible avec traction arrière ou transmission intégrale. Les nombreuses options de groupe motopropulseur du Mach-E peuvent être adaptées pour maximiser le confort et l’autonomie ou une accélération et une puissance de dépassement rapides.

Explorons quelques-uns des points forts du Blazer EV et de la Mustang Mach-E :

Chevrolet Blazer 2024

À partir de 56 715 $, sans compter les frais de destination, le Chevrolet Blazer EV 2024 fait irruption sur scène, plein d’attitude. Sa forme accrocheuse et sa longue liste de technologies et de caractéristiques de confort disponibles devraient en faire un digne adversaire des SUV électriques comme le Mach-E, le Tesla Model Y et le Hyundai Ioniq 5. Avec des sièges pour cinq personnes et plus de 500 chevaux de puissance dans son gamme. Avec une finition haut de gamme, le nouveau Blazer EV vous emmène, vous et vos quatre amis, là où vous devez aller, rapidement !

Faits saillants du Chevrolet Blazer EV

Veste EV SS : C’est la première fois que Chevrolet applique son insigne historique Super Sport, ou SS, à un véhicule électrique. Arrivé au printemps 2024, le AWD Blazer EV SS a du punch : 557 chevaux au total et 648 livres-pied de couple. Chevrolet affirme que cela permet au Blazer EV SS d’atteindre 60 mph en moins de quatre secondes. Le SS roule également sur des jantes en alliage géantes de 22 pouces et arbore une carrosserie encore plus agressive que le Blazer EV standard.

Cabine chic : L’intérieur du Chevrolet Blazer EV 2024 présente de nombreuses garnitures douces au toucher et vous pouvez opter pour des détails comme un revêtement bicolore, un éclairage d’ambiance, des sièges avant chauffants et ventilés et des sièges arrière chauffants. Un tableau de bord numérique et un écran tactile de 17,7 pouces lui confèrent un look frais et moderne.

Zone de gestion : En tant que modèle RS à propulsion arrière, le Blazer EV peut parcourir 320 kilomètres avant de devoir être rechargé. Il fait partie des meilleures gammes disponibles en matière de crossovers et de SUV électriques. Même le puissant Blazer EV SS devrait offrir une autonomie d’environ 290 kilomètres.

Espace passagers : Contrairement à la Camaro, placer les gens dans la deuxième rangée du Blazer EV ne détruira pas les amitiés ou les liens familiaux. Avec 39,6 pouces d’espace pour les jambes à l’arrière, le Blazer EV convient parfaitement aux passagers de grande taille.

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Ford Mustang Mach-E 2024

La Ford Mustang Mach-E continue d’offrir quelque chose à tous les types d’acheteurs de véhicules électriques. En version standard, cette Ford électrique est confortable, spacieuse et pratique avec son hayon et son espace de chargement spacieux. Les modèles supérieurs, comme la GT et la GT Performance Edition, sont tout aussi faciles à utiliser mais beaucoup plus puissants grâce à leurs motorisations sportives. Le prix de la Mustang Mach-E 2024 commence à 43 495 $, sans compter les frais de destination.

Points forts de la Ford Mustang Mach-E

Rallye Mustang Mach-E : La version Rally a été récemment ajoutée à la gamme Mach-E. Cela ajoute une touche d’attitude passe-partout, grâce à sa suspension relevable de 0,8 pouce, ses plaques de protection sous la carrosserie, ses pneus plus épais, son grand aileron arrière et ses jantes en alliage de 19 pouces inspirées du rallye. C’est une version ésotérique du SUV électrique de Ford, mais amusante.

Zone de gestion : Dans sa forme la plus efficace, la Mustang Mach-E offre une autonomie de 312 milles. Il s’agit du modèle California Route 1 qui est livré avec une batterie à autonomie étendue. La Charge rapide CC permet à une Mustang Mach-E de passer de 10 % à 80 % de charge en 33 minutes environ.

Écran géant d’infodivertissement : Au centre du tableau de bord se trouve fièrement un grand écran tactile d’infodivertissement de 15,5 pouces. Monté verticalement, il est facile à utiliser avec des réponses rapides, de grandes icônes et des graphiques extrêmement nets. Apple CarPlay et Android Auto sans fil, le chargement d’appareils sans fil, la navigation et la radio satellite sont tous de série.

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Similitudes

Il y a beaucoup de chevauchement avec le Chevy Blazer EV et la Mustang Mach-E. Les deux sont disponibles avec transmission intégrale, ont une autonomie maximale de plus de 300 kilomètres et proposent des versions hautes performances offrant une accélération incroyablement rapide. Ils disposent également de cabines spacieuses à 5 places avec beaucoup d’espace pour la tête et les jambes.

conclusion

Le nouveau Chevrolet Blazer EV 2024 fait face à une concurrence féroce, mais semble bien placé pour se démarquer parmi ses rivaux électriques. En sa faveur se trouve un design distinctif qui donne à de nombreux autres véhicules électriques un aspect démodé en comparaison, ainsi qu’un habitacle spacieux et très détaillé doté d’un revêtement amélioré sur les versions supérieures avec des touches de couleur supplémentaires. Un point négatif : l’espace de chargement du Blazer EV, à 25,5 pieds cubes, est inférieur à celui du Mustang Mach-E (29,7) et de plusieurs autres SUV électriques.

L’avantage de la Ford Mustang Mach-E 2024 est sa personnalisation, qui permet de concilier plus facilement prix, performances et autonomie. Le Mach-E est considérablement plus abordable que son nouveau rival Chevrolet, et tous deux sont admissibles au crédit d’impôt fédéral complet de 7 500 $. Et même si certains habitacles de voiture à écran tactile peuvent être exaspérants à utiliser, le grand écran central du Mach-E est parmi les meilleurs du marché. Cela fonctionne comme un téléphone portable géant (ce qui veut dire que c’était simple). Bien que le nouveau Blazer EV soit très prometteur, le Mach-E constitue une bonne affaire.