Dans le monde de l’investissement, Charlie Munger est bien connu comme le bras droit de Warren Buffett. Tous deux sont des légendes dans le secteur de l’investissement financier. Mais naturellement, c’est Buffett qui reçoit le plus d’éloges et d’attention. Il y a eu un investissement important qui aurait été en dehors du processus normal pour le duo : Munger a convaincu Buffett de prendre un risque et d’investir dans BYD alors qu’il commençait tout juste sa transition vers les véhicules électriques. Bien sûr, BYD disposait d’une base utile en tant que producteur de batteries, mais de nombreux producteurs de batteries de cette époque ont échoué ou ont opté pour la mauvaise technologie, et les premiers modèles de véhicules électriques de BYD n’avaient rien d’extraordinaire. La clé était que Munger a été très impressionné par le fondateur, PDG et président de BYD, Wang Chuanfu, et a convaincu Buffett qu’il valait la peine de prendre un risque. (También entrevistamos a Wang Chuanfu, en 2016 y 2018, y durante mucho tiempo hemos quedado profundamente impresionados con lo que ha hecho en BYD, pero tal vez con un poco menos de convicción que la que tenía Munger al principio sobre hacia dónde llevaría a BYD ensuite).
Initialement, Berkshire Hathaway a investi 270 millions de dollars dans BYD. Munger dit que cela vaut aujourd’hui entre 8 et 9 milliards de dollars. « C’est un très bon taux de rendement » il ajouta. Oui je crois que oui. En fait, Munger estime qu’il s’agit de la plus grande contribution qu’il ait jamais apportée à Berkshire Hathaway. « Je n’ai jamais contribué à faire quelque chose chez Berkshire qui soit aussi bon que BYD. » il a dit au début de cette année.
C’est bien beau et cela ne devrait pas susciter de disputes ou de controverses, mais Munger a également proposé quelques mots combatifs aux fans d’Elon Musk et de Tesla. Voici quelques autres déclarations de Munger qui amènent la populaire marque américaine de véhicules électriques et son patron dans la discussion :
- « Il peut faire des choses que vous ne pouvez pas faire », a déclaré Munger il y a quelques semaines sur le podcast Acquired. « C’est un fanatique qui sait faire les choses avec ses mains. En d’autres termes, il est plus proche du point zéro. Le gars de BYD est meilleur qu’Elon pour faire les choses.
- « BYD est loin devant Tesla en Chine. C’est presque ridicule », a déclaré Munger plus tôt cette année.
Comme prévu, il y a aussi une histoire. Buffett et Munger ont été invités à investir dans Tesla à peu près au même moment où ils investissaient dans BYD. Ils ont refusé. Elon Musk a tweeté en février 2023 qu’ils auraient également pu connaître beaucoup de succès avec Tesla s’ils n’avaient pas refusé. « Munger aurait pu investir dans Tesla pour une valorisation d’environ 200 millions de dollars lorsque j’ai déjeuné avec lui fin 2008. » La capitalisation boursière de Tesla est actuellement de 672,6 $. mille millions. « C’est un très bon taux de rendement », c’est certainement quelque chose que Munger aurait pu répéter à propos de l’investissement dans Tesla s’il l’avait fait.
S’il est courant de parler de Tesla versus BYD, je pense qu’il est plus approprié de les considérer comme des partenaires complémentaires et flexibles (pour l’instant). Ensemble, ils ont piloté l’essentiel de la transition vers les voitures électriques. Ils l’ont abordé sous différents angles et se chevauchent de plus en plus à mesure qu’ils grandissent et mûrissent, mais ils y sont parvenus à un degré très similaire. Le monde devrait être heureux que nous ayons les deux.
En particulier, Wang Chuanfu a sa propre histoire d’origine impressionnante. Il est le fils de riziculteurs, mais il est devenu orphelin lorsqu’il était enfant. Il est sorti de l’extrême pauvreté pour devenir l’une des personnes les plus influentes et les plus prospères de notre époque. « Ce gars était un génie », a déclaré Munger lors du récent podcast. «Il avait un doctorat. en ingénierie et je pouvais voir le journal de quelqu’un le matin… et l’après-midi je pouvais le faire. Je n’ai jamais vu quelqu’un comme ça. Il peut tout faire. « C’est un ingénieur naturel et un responsable de production pratique, et c’est un grand talent de l’avoir au même endroit. »
Nous parlons souvent de Tesla lorsque nous parlons d’intégration verticale, mais BYD porte l’intégration verticale à un autre niveau. Cela a commencé comme une entreprise de batteries. Elle produit désormais des batteries, des voitures électriques, des puces semi-conductrices et bien plus encore.
BYD est de loin le leader mondial des ventes de véhicules rechargeables et est désormais au coude à coude avec Tesla en termes de ventes de véhicules 100 % électriques (BEV).
Construisez vos rêvesIls l’ont dit, et Wang Chuanfu l’a fait.
