Aston Martin ne veut pas que la Valkyrie soit la reine du garage

Aston Martin ne veut pas que la Valkyrie soit la reine du garage
Aston Martin ne veut pas que la Valkyrie soit la reine du garage


Dans le monde des supercars valant plusieurs millions de dollars, on apprécie de plus en plus ceux qui font plus que simplement garer leurs biens les plus précieux dans des garages climatisés. Si posséder un chef-d’œuvre automobile est sans aucun doute un symbole de prestige et de luxe, la véritable essence de ces incroyables machines réside dans leur capacité à être conduites, que ce soit au quotidien ou comme passe-temps le week-end. Il semble qu’Aston Martin comprenne ce sentiment et ait pour mission d’encourager les propriétaires de Valkyrie à lâcher la bête sur la piste plutôt que de simplement la garder comme objet de collection.

« En fin de compte, ce que vous faites dépend du client », a déclaré Marek Reichman, chef créatif d’Aston Martin, dans une récente interview avec vitesse supérieure. « S’ils veulent acheter une Valkyrie et la mettre dans un musée, parfait. Mais vous voulez les entendre et les voir. Vous voulez voir les flux Instagram de Valkyries traversant des tunnels. C’est pourquoi nous les fabriquons. Vous voulez que les gens en profitent. eux. »

Les mots de Reichman touchent au cœur de ce qui distingue les supercars des simples œuvres d’art. Ils se veulent dynamiques, activent les sens et offrent une expérience de conduite inégalée. Même si les musées abritent de belles sculptures, c’est sur la route que les supercars prennent vraiment vie. Et Aston Martin a été encouragée par les propriétaires de Valkyrie qui ont adopté l’esprit de conduite.

« Nous avons un client Valkyrie qui, je crois, a déjà 932 milles (1 500 kilomètres) sur la voiture. C’est tellement bon de voir ça. « Nous voulons que les voitures roulent, c’est pourquoi nous les fabriquons », ajoute Reichman. Apparemment, selon vitesse supérieureSelon l’article, la plupart de ces kilomètres ont été parcourus sur la voie publique et non sur piste, ce qui est encore plus impressionnant.

Nous avons vu la Valkyrie en action à plusieurs reprises et savons qu’elle est un spectacle à voir. De Londres à Monaco et de Laguna Seca à Hockenheimring, ce véhicule fait toujours sensation avec son moteur V12 de 6,5 litres développé par Cosworth pouvant monter en régime jusqu’à 11 000 tr/min. Et avec un sprint revendiqué de 0 à 60 mph en seulement 2,5 secondes, nous pouvons imaginer pourquoi Aston Martin veut que cette voiture soit conduite. Cependant, avec un prix d’environ 3 millions de dollars, peu de gens peuvent se le permettre, mais le constructeur britannique n’en fabrique que 150 unités.