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Avec plus de 354 000 unités de la génération actuelle vendues à la fin de l’année dernière, le Volkswagen Crafter est devenu l’un des produits les plus populaires de son segment. Qu’il s’agisse d’un fourgon fiable, d’une plateforme abattante polyvalente, d’un châssis robuste, d’un luxueux camping-car Grand California ou d’une plateforme pour les constructeurs de deuxième étape, le modèle a fait ses preuves. Bien qu’il ne soit pas vendu aux États-Unis, nous avons pensé qu’il était suffisamment important pour parler de sa mise à jour de mi-cycle, lancée par la division véhicules utilitaires de la marque.
Si vous avez déjà vu un Crafter, vous pouvez facilement constater qu’il n’y a pratiquement aucun changement à l’extérieur. Como se ve en las fotos espía de septiembre de este año, las grandes mejoras se encuentran en el interior de la cabina, donde el Crafter recibe un sistema de información y entretenimiento completamente nuevo con una pantalla de 10,3 o 12,9 pulgadas en le tableau. Si les graphiques vous semblent familiers, c’est parce que le système est basé sur la dernière matrice d’infodivertissement modulaire (MIB), comme on le voit sur l’ID. Buzz avec un empattement long.
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La numérisation se poursuit avec un nouveau combiné d’instruments numériques, qui fait désormais partie de l’équipement standard. Le conducteur peut choisir parmi plusieurs vues et l’écran propose une variété de menus et d’affichages d’informations, depuis la navigation et les commandes du téléphone jusqu’aux bibliothèques multimédias. Tout cela peut être géré grâce au nouveau volant multifonction.
Un autre grand changement se présente sous la forme d’un nouveau frein de stationnement électrique, qui remplace le frein à main traditionnel sur le modèle pré-lifting. Le levier de vitesses est désormais situé sur la colonne du volant, tout comme sur l’ID. Buzz, économisant de l’espace supplémentaire dans la console centrale. Cependant, les véhicules équipés d’une transmission manuelle conservent la conception précédente. Un port de chargement USB-C sur le bord supérieur du pare-brise est un autre ajout, permettant l’utilisation d’appareils personnalisés sans obstruer le champ de vision du conducteur.
Le Crafter continue d’offrir une multitude de types de carrosseries, des fourgons aux ridelles, en passant par les châssis, les caisses et les bennes, répondant ainsi à un large éventail de besoins des clients. La gamme comprend des options de traction avant, arrière et intégrale, combinées à des transmissions manuelles et automatiques. La puissance provient de moteurs diesel turbocompressés à quatre cylindres développant 140 chevaux, 163 ch et 177 ch.
Volkswagen commencera à accepter les commandes du nouveau Crafter en avril de l’année prochaine pour les marchés européens. Des marchés comme l’Australie, la Nouvelle-Zélande, l’Afrique du Sud et l’Amérique du Sud suivront dans les mois à venir.
