Vous n’avez besoin d’un chargeur EV qu’à l’un de ces 3 emplacements

Vous n’avez besoin d’un chargeur EV qu’à l’un de ces 3 emplacements

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Si vous n’avez pas de voiture électrique, vous vous poserez certainement deux questions à propos d’une voiture électrique : combien de temps faut-il pour la recharger et jusqu’où la voiture vous emmène-t-elle avec une charge complète ? En réalité, ces questions, surtout les premières, importent très peu à de nombreux propriétaires de voitures électriques (comme moi). Oui, il y a dix ans, lorsqu’une voiture électrique abordable n’avait qu’une autonomie de 80 kilomètres, ces préoccupations étaient courantes. Aujourd’hui, nous sommes dans une autre époque.

Dans un récent podcast CleanTech Talk, Milad Davoodi, COO de Xcelerate Auto, a souligné quelques points intéressants sur la recharge. Tout d’abord, vous avez remarqué une évidence qui est parfois évoquée par les personnes préoccupées par la recharge et l’autonomie des véhicules électriques. Question : Votre voiture passe-t-elle la majeure partie de la journée à conduire ou à être garée ? La personne moyenne passe beaucoup plus de temps stationnée. Il a dit qu’il leur avait ensuite demandé où il était resté le plus longtemps garé. Beaucoup de gens négligent le problème du stationnement à la maison et disent « au travail ». S’il s’agit de passer plusieurs heures par jour stationné sur votre lieu de travail, il vous suffit de recharger sur place et vous aurez couvert la grande majorité de votre chargement. Dans ce cas, vous n’aurez probablement même pas besoin de le recharger à la maison.

Bien sûr, si vous avez une recharge à la maison, encore une fois, vous n’avez pas vraiment besoin d’autre chose. Naturalmente, de vez en cuando puedes hacer un viaje largo por carretera en el que necesites cargar en otro lugar y, en esos casos, necesitarás encontrar cargadores rápidos públicos en tu ruta, pero eso es una pequeña porción del tiempo de conducción de la mayoría de les personnes. et les besoins de recharge. Et c’est plus facile que la plupart des gens ne le pensent.

Même si vous n’avez pas de recharge à la maison ou sur votre lieu de travail, Milad note qu’avec des chargeurs rapides le long des itinéraires routiers courants ou à des destinations courantes (endroits où vous vous rendez une ou deux fois par semaine), vous n’aurez peut-être besoin de rien de plus. Je possède une Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR+) depuis 4 ans et demi. Je pense qu’environ 90 % de mes recharges ont été effectuées dans des Superchargeurs Tesla, principalement des Superchargeurs situés derrière une épicerie où je vais régulièrement. Je peux recharger à la maison, mais je le fais rarement car c’est moins cher (gratuit) pour moi de suralimenter. J’y fais le trajet environ deux fois par semaine, j’achète des fruits et légumes frais et quelques autres choses pendant que je suis surchargé, puis je pars.

Vous pouvez en savoir plus sur ces sujets ainsi que sur d’autres préoccupations des acheteurs de véhicules électriques, ainsi que sur leurs réponses et solutions, dans cette discussion en podcast :

Cependant, pour conclure ce sujet, il faudrait sans doute le partager un peu plus : pour le moment, si vous avez un point de recharge à la maison, au travail, ou dans une destination commune que vous visitez une à deux fois par semaine, ce serait probablement couvrent presque tous vos besoins de charge. Si vous disposez d’installations de recharge dans deux ou trois de ces endroits, vos besoins en matière de recharge devraient être le moindre de vos soucis lorsque vous achetez une voiture et envisagez des options électriques.


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