Une explosion dans une usine d’un fournisseur oblige Toyota à arrêter la production dans six usines japonaises

Une explosion dans une usine d’un fournisseur oblige Toyota à arrêter la production dans six usines japonaises
Une explosion dans une usine d’un fournisseur oblige Toyota à arrêter la production dans six usines japonaises


Toyota arrête la production de la gamme RAV4 et de neuf autres, après une explosion dans l’usine d’un fournisseur de ressorts qui a blessé deux travailleurs

17 octobre 2023 à 16h29

    Une explosion dans une usine d'un fournisseur oblige Toyota à arrêter la production dans six usines japonaises

Toyota a été contraint d’arrêter la production dans six usines au Japon en raison d’un problème d’approvisionnement. Les usines du constructeur automobile seront fermées au moins jusqu’à mercredi en raison d’une explosion dans l’une des usines de ses fournisseurs.

Le ralentissement de la production a été provoqué par un incident survenu dans une usine de la Chuo Spring Company à Toyota City, dans la préfecture d’Aichi. L’explosion s’est produite lundi après-midi et a blessé deux ouvriers, l’un dans la trentaine et l’autre dans la quarantaine. L’un des hommes a été transporté à l’hôpital pour y être soigné.

L’explosion s’est produite dans l’étuve de séchage de l’usine, qui refroidit l’acier chaud, rapporte Nikkeï. La cause de l’accident fait toujours l’objet d’une enquête, a déclaré Chuo Spring.

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Lire : Un « échec » de Toyota provoque la fermeture totale de la production au Japon

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Au total, le constructeur automobile va paralyser 10 lignes de production dans six usines faute de ressorts pour les suspensions de ses véhicules. Toyota ne sait pas encore précisément quand elle pourra reprendre la production dans toutes ses installations.

Toyota exploite un total de 14 usines d’assemblage à travers le Japon, produisant des véhicules destinés aux marchés nationaux et internationaux. Les lignes concernées par ce ralentissement produisent une gamme de véhicules populaires, dont le RAV4 et le Land Cruiser.

L’incident a mis en évidence les vulnérabilités du réseau de production de Toyota. Comme d’autres, le constructeur automobile utilise un réseau d’approvisionnement ponctuel, cherchant à ce que les pièces arrivent au moment où elles sont nécessaires. Bien que cette stratégie contribue à réduire les coûts, elle signifie également que les usines ont peu ou pas de pièces excédentaires, ce qui peut entraîner des pauses de production comme celle-ci.

Par exemple, la production des 14 usines japonaises de Toyota a été interrompue l’année dernière lorsqu’un de ses fournisseurs a été victime d’une cyberattaque. Ses installations ont été à nouveau arrêtées en août de cette année, en raison d’une défaillance du système de commande de pièces de rechange.

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