Une enquête sur l’énergie domestique du Queensland indique un fort intérêt pour l’énergie solaire domestique, les batteries et les véhicules électriques

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Energex a publié les résultats de son dernier Enquête sur l’énergie des ménages du Queenslandy compris une section sur les « Véhicules électriques ». Même si l’on nous prévient qu’un pourcentage plus élevé de ménages disposés à utiliser les énergies renouvelables et l’électrification des transports participent à l’enquête, les résultats restent quelque peu encourageants. Voici quelques points saillants : 46 % de ceux qui ont choisi de participer à l’enquête (N = 4 193) ont installé des panneaux solaires sur leur toit. Beaucoup de ceux qui ne disposent pas encore d’énergie solaire ont l’intention de l’acheter et de l’installer dans un avenir proche.

Un énorme 59 % des participants à l’enquête ont indiqué qu’ils envisageraient un véhicule électrique lors de l’achat de leur prochaine voiture (dans les 3 prochaines années). Rétrospectivement, ce résultat est inférieur à celui de l’enquête de 2022, où 70 % des personnes interrogées avaient déclaré qu’elles le feraient. L’examen des résultats par localité a montré que les résidents du sud-est du Queensland (où est concentrée la population de l’État) sont plus susceptibles d’acheter un véhicule électrique (62 %) que ceux du nord et de l’ouest, moins densément peuplés (50 %).

Malheureusement, les fonds destinés à la subvention gouvernementale de 6 000 dollars australiens par véhicule ont déjà été épuisés, de sorte que l’opération a été interrompue hier soir. Plus d’informations à ce sujet ci-dessous. Compte tenu de la guerre des prix actuelle entre les importateurs australiens de véhicules électriques, cela ne devrait pas poser de problème, mais nous garderons un œil sur les données. Les remises sont un festin en constante évolution et les acheteurs potentiels peuvent trouver de bonnes affaires. Selon l’enquête, ceux qui achètent des véhicules électriques semblent avoir moins de 30 ans, avoir des revenus élevés, vivre en ville et faire appel à des fournisseurs tiers pour gérer leurs besoins de recharge. Bien que cela puisse être le reflet des accords de location de flotte. Il existe toujours un incitatif fiscal fédéral pour la location d’un véhicule électrique.

Les habitants du Queensland suivent la tendance nationale d’environ 10 % de pénétration des véhicules électriques (8 % de véhicules électriques à batterie, 2 % de véhicules hybrides rechargeables). C’est une surprise pour moi, compte tenu de la généreuse subvention de l’État financée par les redevances charbonnières. Je m’attendais à une adoption plus élevée que la moyenne nationale.

L’enquête QHE indique que la majorité des propriétaires de véhicules électriques rechargent le jour avec l’énergie solaire ou la nuit avec le réseau. Un très petit groupe (15 %) facture aux heures de pointe du soir. Comme c’est fou ! La majorité des propriétaires de véhicules électriques ont effectué leurs propres recherches sur les méthodes de recharge (40 %), tandis qu’un plus petit nombre (24 %) ont demandé conseil à leur fournisseur d’énergie. A noter que 17 % ont reçu de bons conseils de la part du vendeur de véhicule électrique. Espérons que la base de connaissances au point d’achat augmentera et que davantage d’informations seront disponibles.

Bien entendu, vous ne pouvez pas recharger votre voiture chez vous pendant la journée si le véhicule n’est pas là. 37 % des propriétaires de véhicules électriques déclarent que leur voiture se trouvait sur le parking de leur lieu de travail pendant les heures de pointe de production solaire de la journée (de 9 h à 16 h). Environ 30 % ont indiqué que leur voiture était chez eux. Nous avons ici l’opportunité d’étendre le réseau de recharge en fournissant des chargeurs de faible niveau sur les lieux de travail, peut-être même en fournissant une prise d’alimentation externe ?

Si j’étais encore enseignant (que Dieu aide les enfants pauvres, car je n’ai plus la patience de ma jeunesse), j’encouragerais les écoles à installer le système suivant. La plupart des écoles du Queensland disposent de panneaux solaires sur le toit et de prises de courant externes. Seuls quelques répondants ont indiqué que leur voiture se trouvait dans un stationnement relais (4 %) ou dans un stationnement public (12 %). De nombreux parkings publics disposent de Bornes de recharge à grande vitesse, mais ce n’est pas pratique si vous y laissez votre voiture tout au long de la journée de travail. Les parkings « park and ride » sont toujours pleins de monde qui va travailler : il faut se rendre à la gare en voiture, prendre le train. Dans un monde idéal, ils pourraient être recouverts de panneaux solaires alimentant des prises externes. Offrez de l’ombre aux voitures pendant nos étés torrides. Il faisait 37 degrés Celsius à Brisbane la semaine dernière et c’est encore le printemps. — et soulager la pression sur les terres agricoles.

Les lieux touristiques deviennent rapidement l’emplacement privilégié des stations Supercharger. Nous l’avons découvert lors de notre récente visite à The Ginger Factory !

Un nombre important de répondants disposant de l’énergie solaire ont, lorsque cela était possible, modifié leur consommation électrique ou utilisé des minuteries pour absorber l’excès d’énergie solaire généré pendant la journée. Aplatir la courbe du canard ! Parmi ceux qui ont des batteries à la maison (374), la majorité a installé des systèmes entre 6 kWh et 20 kWh. Des sources australiennes indiquent que de plus en plus de foyers choisissent d’installer une batterie lors de l’installation de l’énergie solaire et que la taille des systèmes solaires augmente.

Lorsque j’ai installé mon premier système de panneaux solaires, il était économique d’installer seulement 2,5 kWh. Le second (qui recharge ma voiture et fait fonctionner la pompe de la piscine) est de 5 kWh, installé il y a deux ans. Il semble que 10 kWh soit la bonne solution, d’après les publicités à la télévision et sur Facebook, et pour le même prix que celle que j’ai installée il y a plus de 10 ans.

Les 45 millions de dollars du Queensland Programme de remise sur les véhicules zéro émission (ZEV) Le plan était censé durer trois ans, mais les fonds alloués ont été épuisés en un peu plus de deux ans. L’effet a été spectaculaire : le nombre de véhicules électriques sur les routes du Queensland a quadruplé grâce à ce projet, passant de 9 100 il y a deux ans à 46 000 fin juin. Il a « accéléré la transition du parc automobile du Queensland vers les véhicules électriques, les voitures particulières électriques représentant 1 % du parc automobile total du Queensland, contre 0,2 % au début du plan ». La composition de la flotte peut être consultée sur ici —Comme prévu, la majorité des véhicules électriques à batterie sur les routes sont des Tesla et BYD. « Les véhicules électriques à batterie enregistrés comprennent les voitures particulières, les fourgonnettes légères, les motos, les bus et les camions. »

La subvention a encouragé les constructeurs automobiles à proposer davantage de modèles au public du Queensland. Doubler le nombre de modèles se traduit par une augmentation des ventes de voitures neuves, d’un taux de pénétration de 1,7 % en 2022 à 10 % aujourd’hui. Le Queensland s’est fixé un objectif stratégique de 50 % de véhicules électriques zéro émission d’ici 2030.

À court terme, le gouvernement du Queensland prévoit d’acheter uniquement des véhicules électriques à zéro émission pour la flotte de l’État en 2026, et chaque nouveau bus financé par TransLink rejoignant la flotte sera un bus à zéro émission à partir de 2025 dans le sud-est du Queensland. Cependant, le mois prochain, nous aurons des élections nationales, alors espérons que ces objectifs tiendront le coup. Le gardienLe Parti national libéral conservateur, actuellement dans l’opposition, soutient le plan de réduction des émissions du gouvernement travailliste actuel. J’espère donc que les objectifs ne seront pas abandonnés. Cela oppose le Parti conservateur de l’État à ses collègues fédéraux.

Alors que de plus en plus d’habitants du Queensland se tournent vers l’énergie solaire, l’avenir s’annonce prometteur, électrique et abordable.