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Le dernier ceci contre cela La vidéo de courses de dragsters de Hoonigan contient du drame, de l’action, des incidents rapprochés et du feu. C’est une scène d’amour loin d’être une nouvelle série Netflix, sauf que cette confrontation épique se termine sur une note joyeuse avec tout le monde vivant et en bonne santé.
Dans un coin, nous avons Beto Ondgas au volant d’une Chevrolet Silverado 2002, ou plutôt d’une voiture de course qui ressemble à un Silverado. Le lit est en acier, mais le reste du corps est en fibre de verre. Il se monte sur des barres d’échelle et à l’intérieur vous trouverez un siège, un levier de vitesses, un arceau de sécurité, un volant et pas grand-chose d’autre. Sous le capot, vous trouverez un V8 biturbo de 5,3 litres, qui développe environ 1 500 chevaux et entraîne les quatre roues.
L’autre joueur est Alex Soto, au volant d’une Audi R8 2018. Cela n’a pas l’air aussi radical que le camion, mais le V10 de 5,2 litres est conçu pour développer 1 200 chevaux. Cette puissance atteint également les quatre roues via le système AWD de la R8, géré par une transmission modifiée à double embrayage à sept rapports. Comparée à la Chevrolet, elle a un peu moins de puissance. Mais il pèse également 200 livres de moins. Sur le papier, cela devrait être une bonne course.
C’est certainement le cas, mais pas pour les raisons auxquelles on pourrait s’attendre. Lors de la première course en face-à-face, le camion glisse partout, même si Ondgas donne l’impression que cela est facile. Il ne soulève jamais rien même s’il remue constamment la roue pour la maintenir droite, et sa bravoure est récompensée par une victoire convaincante.
C’est là que les choses deviennent vraiment floues. Dans la deuxième course, l’Audi a deux voitures d’avance sur la ligne de départ, avec Soto vainqueur. Il décolle, Ondgas le suit, puis la course de dragsters se transforme en exhibition de drift. Le Silverado tourne de manière instable, puis latéralement lorsqu’il traverse la ligne médiane de la piste. À ce stade, Ondgas se trouve dans la voie de l’Audi et s’approche rapidement, mais ne se lève toujours pas. Corrigez, corrigez encore, passez à R8 et gagnez à nouveau. C’est une véritable compétence exposée.
Après l’arrêt, le Silverado commence à fuir du liquide de transmission, heurte les tuyaux d’échappement chauds et prend feu. Ondgas intervient rapidement et éteint le feu avant que des dégâts notables ne surviennent, terminant la journée avec une victoire décisive dans la course de dragsters et un camion fonctionnel. À notre avis, tout le monde y gagne.
