Un piston de ce moteur Ford EcoBoost transformé en grenade

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Le moteur à combustion interne est incroyable quand on pense à la complexité mécanique qui conduit un véhicule sur l’autoroute à 75 miles par heure ou même plus vite. Cependant, quand quelque chose ne va pas avec toutes ces pièces mobiles, les conséquences peuvent être catastrophiques. Par exemple, regardez ce Ford EcoBoost V6 turbocompressé de 3,5 litres avec un piston grillé.

Ce moteur est issu d’un Ford F-150 2012 avec plus de 200 000 miles. Le propriétaire a acheté le camion aux enchères et a ensuite remarqué un tic-tac dans le moteur. Il a essayé de le réparer, mais la réparation n’a apparemment pas fonctionné car le piston a explosé.

Démontage pour cause de destruction du moteur

Les dégâts sont immédiatement évidents car il y a de gros trous dans le bloc moteur. L’ouverture d’un côté est suffisamment grande pour s’adapter à votre main. Les choses ne commencent même pas bien pour ce moteur. Le retrait des bougies révèle que l’électrode de l’une d’entre elles est manquante.

Le retrait du couvercle d’admission révèle encore plus de dégâts. La valve de l’un des cylindres a son guide exposé, ce qui n’est pas quelque chose que vous devriez voir. De plus, il y a un morceau de piston au bas du moteur lorsque le carter de distribution est retiré. Le retrait du carter d’huile offre une vue spectaculaire sur le carnage. Il existe des pièces de piston et de bielle de la taille d’une paume, ainsi que de nombreuses pièces métalliques plus fines.

En fin de compte, nous avons découvert qu’en plus de la défaillance catastrophique du piston, la bielle se détachait également du vilebrequin. Lors du vol des différentes pièces autour du moteur, la jupe latérale d’un autre piston a été endommagée. Compte tenu du carnage, il n’est pas surprenant que de nombreuses valves soient gravement tordues.

Quelle est la cause de cette panne moteur épique ? Éric du je fabrique des voitures La chaîne YouTube n’est pas sécurisée. Il ne pense pas que ce soit un problème de manque d’huile, et le temps de démarrage du moteur n’a pas de sens car la plupart des dommages n’affecteraient pas un seul cylindre.

Faites-nous savoir dans les commentaires si vous avez des théories sur ce qui pourrait causer ces dommages à un moteur EcoBoost.