Une Camaro 2010 a été transformée en camion, avec un porte-à-faux arrière plus long et une caisse de taille appropriée.
![Trop exagéré ? La Camaro L est un El Camino 2.0 moderne](https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/07/Chevrolet-L-Camaro-Ute-Conversion-main-1024x576.jpg)
- La Camaro L est un modèle personnalisé unique basé sur une Chevrolet Camaro SS 2010.
- Il présente une partie arrière allongée avec un lit fonctionnel, inspiré d’El Camino.
- Le nouveau propriétaire utilise la L Camaro comme un camion normal.
La Chevrolet Camaro est entrée dans l’histoire, mais une conversion personnalisée du modèle de cinquième génération la ramène sur notre radar. Cette muscle car a été transformée en camion, une réinterprétation moderne et non conventionnelle de la populaire Chevrolet El Camino des années 1960.
La Camaro L, comme on l’appelle, est un véhicule unique créé par Impatient Creations, basé en Alabama. Basé sur une Chevrolet Camaro SS 2010, il présente une partie arrière considérablement redessinée, complétée par une caisse et un hayon fonctionnels.
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La Camaro L est apparue récemment sur les discussions Reddit, nous incitant à approfondir notre enquête sur cette création unique et étrange. Heureusement, une vidéo YouTube de ScottieDTV Détaille tout le processus de construction. Tout a commencé avec une demande d’un client, inspiré par les camionnettes australiennes, qui souhaitait quelque chose de similaire pour son allée américaine.
Après la phase initiale d’esquisse, Impatient Creations a coupé l’arrière du véhicule donneur et a allongé le porte-à-faux arrière pour accueillir une boîte arrière. Les ailes arrière imitent la surface effilée de la carrosserie d’usine de la Camaro, avec une paire de feux arrière verticaux à l’arrière.
Le camion fini a été exposé au World of Wheels Custom Car Show 2024, qui s’est tenu à Birmingham plus tôt cette année. Certes, les proportions ne sont pas le point fort de ce camion custom. Pourtant, beaucoup de travail a été consacré à la conception des panneaux de carrosserie personnalisés, qui sont entièrement fabriqués en métal. L’intérieur a également été modifié, avec une étagère de rangement remplaçant les sièges arrière du muscle car.
Le véhicule utilitaire américain conserve les composants standard de la Camaro SS, y compris le moteur V8 LS3 de 6,2 litres développant 426 ch (318 kW/432 ch). Comme sur la muscle car d’origine, la puissance est transmise à l’essieu arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Après quelques apparitions dans des salons automobiles, la Camaro L a déjà débarqué dans les rues et son propriétaire l’utilise comme camionnette. De nombreux utilisateurs de médias sociaux ont déclaré que la conversion serait bien meilleure avec un empattement plus long, ce qui améliorerait certainement les proportions. Un autre ajout intéressant serait une paire de petites fenêtres latérales, comme on le voit sur le croquis original, qui lui donneraient une apparence plus proche d’une camionnette d’usine.