Triumph est synonyme de motos haut de gamme et leurs modèles tout au long de leur existence l’ont prouvé. De ses modèles traditionnels comme la Bonneville, Thruxton et Scrambler, à ses pointues Speed et Street Triple et la puissante Rocket 3, les motos Triumph ont toujours été liées au style de vie aisé des deux-roues. Cela dit, une nouvelle tendance se dessine : les marques premium pénètrent la gamme de prix les plus abordables avec de nouveaux modèles.
Par exemple, Harley-Davidson a fait la une des journaux en s’associant à Hero MotoCorp en Inde pour présenter le X440, tandis que la collaboration de BMW avec TVS pour la série G 310 a été une réussite notable. De même, KTM et Husqvarna se sont associés à Bajaj pour produire les modèles 390 et 401. Triumph, ne voulant pas être en reste, s’est également associé à Bajaj, donnant naissance au Speed 400 et au Scrambler 400X. Ces deux motos ont fait sensation après leur introduction en juin 2023. Avant leur arrivée, l’offre la plus abordable de Triumph était la Trident 660.
Peu de temps après leur lancement mondial, les Triumph Speed 400 et Scrambler 400X ont commencé à arriver sur d’autres marchés. L’Inde a été l’un des premiers pays d’Asie à acheter ces vélos, ce qui n’est pas surprenant puisqu’ils y sont assemblés. Aujourd’hui, les vélos ont été lancés aux Philippines, à un prix inférieur à celui de la concurrence. Aux Philippines, les modèles 400 cm3 font vraiment mouche, car il existe une réglementation aux Philippines qui interdit aux motos équipées de moteurs inférieurs à 400 cm3 d’accéder à l’autoroute. Cela dit, les deux nouvelles Triumph sont suffisamment grandes pour accéder aux autoroutes, mais suffisamment petites pour naviguer facilement dans la ville animée.
Le prix de la Triumph Speed 400 aux Philippines est de 299 000 P, ce qui équivaut à environ 5 260 $. Pendant ce temps, le Scrambler 400X coûte 339 000 P, soit environ 5 953 $. Il est intéressant de noter qu’aux États-Unis, ces vélos sont proposés à un prix légèrement inférieur, avec le Speed 400 à 4 995 $ US et le Scrambler 400X à 5 595 $ US. Cette variation des prix entre les marchés reflète l’influence de facteurs locaux, notamment les taxes, les droits d’importation et les coûts de distribution, qui peuvent affecter le coût final de ces motos pour les consommateurs.
En termes de performances, les Triumph Speed 400 et Scrambler 400X partagent un cœur commun : un moteur monocylindre de 398 cm3 à injection de carburant, refroidi par liquide. Cette configuration de moteur produit une puissance respectable de 39 chevaux et un couple de 28 livres-pied. C’est une configuration qui trouve un équilibre, offrant une puissance accessible aux débutants tout en fournissant suffisamment de puissance pour offrir une conduite passionnante aux cyclistes intermédiaires et expérimentés.
