D’ici 2024, les acheteurs de GR Corolla se verront proposer une nouvelle version Premium, qui combine des différentiels à glissement limité avec un habitacle mieux équipé.
25 septembre 2023 à 11h30
Elle a pris un bon départ dès sa première année, et maintenant dans sa deuxième, la Toyota GR Corolla 2024 revient avec quelques mises à jour mineures, ainsi qu’une nouvelle finition. Pour la nouvelle année modèle, les acheteurs pourront choisir entre les versions Core ou Circuit Edition familières, ainsi que la nouvelle version Premium, conçue pour ajouter un peu de luxe à la berline chaude.
« La réponse à la GR Corolla a été incroyable », a déclaré Mike Tripp, vice-président des communications et du marketing des véhicules Toyota. « Ce modèle a capturé la passion pour la conduite, et en ajoutant la qualité Premium avec des composants standard hautes performances et un intérieur amélioré, nous pouvons offrir aux fans encore plus de façons de profiter de cette voiture chaude et bruyante. »
Offerte au prix de départ de 39 920 $, la nouvelle version Premium offre aux propriétaires un endroit légèrement plus confortable pour s’asseoir avec des sièges chauffants garnis de daim Brin Naub avec logos GR, un volant chauffant, un système audio JBL Premium à huit vitesses, des haut-parleurs avant et arrière. stationnement arrière. capteurs et est disponible dans les couleurs de peinture Heavy Metal, Ice Cap, Black et Supersonic red.
faites défiler la publicité pour continuer
Lire : La Toyota GR Yaris aurait 300 chevaux et une transmission automatique à 8 vitesses dans son prochain lifting
Cependant, la GR Corolla reste axée sur la performance, c’est pourquoi la version Premium est également équipée de conduits de refroidissement des freins et de différentiels à glissement limité Torsen avant et arrière de série pour aider à répartir la puissance d’un côté à l’autre dans les virages.
En revanche, les LSD ne sont disponibles que pour les clients qui ajoutent le package Performance à la version Core, qui commence à 36 100 $, soit 200 $ de plus que la dernière fois. Il comprend également des sièges en tissu, des culbuteurs latéraux estampillés GR-Four, une suspension sport et des jantes en alliage moulé de 18 pouces à 15 rayons équipées de pneus Michelin Pilot Sport 4. Il sera proposé en Ice Cap, Black et Supersonic. Rouge d’ici 2024.
Édition Circuit renouvelée pour 2024
Enfin, la GR Corolla Circuit Edition bénéficie de tout le Premium Grade, plus un toit en fibre de carbone forgé, un capot bombé avec des bouches d’aération noir brillant, des graphiques latéraux noirs brillants et un aileron arrière noir brillant monté en hauteur. Il dispose également d’un pommeau de levier de vitesse gainé de cuir avec une bande bleue et des accents en fibre de carbone à l’intérieur.
Nouveauté pour 2024, la GR Corolla Circuit Edition est équipée de série de jantes BBS noires en alliage forgé de 18 pouces à 10 rayons, qui sont encore plus légères et suppriment une partie du poids non suspendu de la voiture. Le modèle sera disponible en Ice Cap et dans la finition exclusive Blue Flame. Seuls 1 600 exemplaires seront proposés pour la prochaine année modèle et les prix débutent à 44 740 $, soit 1 840 $ de plus qu’en 2023.
L’édition sauvage et exclusive Morizo , limitée à 200 exemplaires numérotés aux États-Unis, n’est plus proposée. Il était initialement disponible au prix de 49 900 $ pour le modèle 2023MY.
Quel que soit le modèle choisi par les acheteurs, la GR Corolla est équipée du moteur trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre de Toyota qui produit 300 ch (224 kW/304 ch) et 273 lb-pi (370 Nm) de couple grâce à la technologie. refroidissement des pistons par plusieurs jets d’huile et soupapes d’échappement de grand diamètre.
De plus, Toyota affirme avoir apporté un certain nombre de modifications au châssis pour améliorer la voiture. Cela inclut des améliorations matérielles des boulons de montage du boîtier de direction, de la suspension arrière et de la masse de la batterie. De plus, des feuilles d’aluminium ont été ajoutées aux pare-chocs avant et arrière et ont modifié la forme d’un conduit dans le pare-chocs avant, le tout dans le but d’améliorer l’aérodynamisme de la GR Corolla.
Comme auparavant, il est livré avec un écran tactile de 8 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, un écran d’instruments de 12,3 pouces et Toyota Safety Sense 3.0. De plus, les acheteurs bénéficient d’une adhésion d’un an à la National Motor Sports Association, qui comprend l’entrée gratuite à un événement de conduite de haute performance d’une journée.
Il devrait arriver chez les concessionnaires plus tard cette année et les acheteurs pourront également choisir parmi une gamme plus large de pièces de performance Toyota Gazoo Racing. Ceux-ci comprennent des ressorts d’abaissement et des amortisseurs hautes performances, ainsi qu’un aileron sport arrière pour donner à la GR Corolla une apparence encore plus agressive.
