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Contrairement aux rapports récents suggérant que les véhicules Tesla ont des difficultés dans les climats froids, un test d’autonomie hivernal mené en Europe présente une réalité différente. Le journal finlandais Tekniikan Maailma (TM) a constaté que les véhicules électriques Tesla sont parmi les plus performants dans des conditions de froid extrême.
Ce test est une révélation importante, d’autant plus que les véhicules électriques (VE) en Europe sont généralement testés selon la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) à environ +23°C en laboratoire. L’hypothèse générale est que les véhicules électriques, comme les véhicules à moteur thermique, perdraient de leur autonomie par temps froid. Par conséquent, le test TM a été conçu pour évaluer les performances réelles des voitures électriques populaires dans des conditions de gel.
Le test, rapporté par Simón Álvarez le 22 janvier 2024, a été réalisé dans des conditions particulièrement difficiles, avec des températures autour de -20°C (-4°F). Il comprenait une gamme de dix véhicules électriques, dont la Tesla Model 3 Long Range Dual Motor améliorée, la Volkswagen ID.7 Pro Elegance, la BMW i5 eDrive 40 M Sport, la BYD Dolphin Comfort, la Hyundai Kona Electric 65 kWh Premium et la MG4 Luxury, entre autres. . autres.
L’approche était simple : conduire chaque véhicule jusqu’à ce qu’il ne soit plus opérationnel. Au cours du test, certains véhicules comme le Hyundai Kona Electric se sont arrêtés avec 7 % de batterie restante, tandis que d’autres comme le MG4 et le Volkswagen ID.7 ont mis en œuvre des mesures d’économie d’énergie, coupant le chauffage intérieur à des niveaux de batterie critiques.
Cependant, la version améliorée de la Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD s’est démarquée en restant maniable même lorsque son indicateur de batterie indiquait 0 %. Le véhicule a réussi à parcourir plus de 300 km par temps glacial, un exploit considérable, même s’il s’agit d’une diminution par rapport à son autonomie WLTP estimée à 629 km. Cette performance place la Tesla Model 3 en tête du test de conduite hivernale de TM, soulignant sa robustesse par temps froid.
Lauri Ahtiainen, le producteur des tests de distance de fonctionnement des voitures électriques de TM, a commenté les résultats, notant que même si un froid intense affecte les performances, certains véhicules, notamment celui de Tesla, ont évalué l’adéquation de la batterie de manière similaire dans ces conditions difficiles, tandis que d’autres se sont arrêtés de manière inattendue. . Les résultats de ce test d’autonomie hivernale remettent non seulement en question les idées fausses courantes sur les véhicules électriques dans les climats froids, mais mettent également en valeur les avancées technologiques et la fiabilité des véhicules électriques de Tesla dans des conditions défavorables.
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Fontaine: teslarati