SpaceX demande l’autorisation de relancer sa fusée Falcon 9 dans le cadre de l’enquête de la Federal Aviation Administration (FAA) sur un accident survenu la semaine dernière.
La FAA enquête actuellement sur un accident survenu lors de la mission Starlink 9-3 au début du mois.
Le 11 juillet, SpaceX a lancé sa fusée Falcon 9 avec 20 satellites Internet Starlink connectés, mais une fuite d’oxygène liquide a provoqué une anomalie, empêchant le deuxième étage de mettre en orbite avant le lancement des appareils Internet haut débit.
Une anomalie se produit lors du lancement du satellite Starlink de SpaceX sur la mission Falcon 9
Elon Musk, PDG de SpaceX, a détaillé le problème des satellites Starlink :
« Le redémarrage de l’étage supérieur pour relever le périgée a provoqué une panne moteur pour des raisons inconnues. L’équipe examine les données ce soir pour comprendre la cause profonde. Des satellites Starlink ont été déployés, mais le périgée est peut-être trop bas pour qu’ils puissent élever l’orbite. Nous en saurons plus dans quelques heures.
Peu de temps après, la FAA a publié une déclaration :
« La FAA est au courant d’une anomalie survenue lors de la mission Starlink Group 9-3 de SpaceX, lancée depuis la base spatiale de Vandenberg en Californie le 11 juillet. L’incident impliquait la défaillance de l’étage supérieur de la fusée alors qu’elle était dans l’espace. Aucun blessé public ni aucun dommage à la propriété publique n’ont été signalés. « La FAA demande une enquête. »
L’enquête est en cours, mais SpaceX cherche à reprendre les lancements avec Falcon 9 avant que la FAA ne termine son analyse.
Selon Vol spatial maintenant, Espace
« La FAA examine la demande et sera guidée par les données et la sécurité à chaque étape du processus. La FAA est responsable et engagée à protéger le public lors des opérations de lancement et de rentrée des transports spatiaux commerciaux. « La FAA examine la demande et sera guidée par les données et la sécurité à chaque étape du processus. »
La FAA permettrait à une fusée de reprendre ses opérations aériennes après un problème dans deux scénarios : Approuver un accident causé par l’opérateur de lancement dans son rapport d’enquête final, ce qui obligerait l’opérateur à identifier et à résoudre des actions correctives.
L’autre est une « détermination de sécurité publique », qui ne serait valide que si « l’accident n’a pas affecté les systèmes critiques pour la sécurité ou n’a pas mis en danger la sécurité publique », a déclaré la FAA.
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