[ad_1]
Fait chaque La nouvelle version d’une voiture doit-elle être plus grande que la précédente ? Smart semble penser que la réponse est oui. Et elle a lancé en Australie un nouveau crossover électrique pour cinq passagers qui, selon elle, sera en mesure de rivaliser avec le modèle Y le plus vendu de Tesla.
Smart est arrivé sur la scène automobile sous la forme d’une coentreprise entre Montre en plastique de marque Swatch et Mercedes-Benz, qui espérait vendre des citadines ultra-compactes avec des panneaux de carrosserie en plastique interchangeables qui, en théorie, permettraient aux jeunes citadins de personnaliser plus facilement leur voiture.
Même si leurs premières voitures étaient objectivement terribles (sérieusement, ce passage de 1 à 2 vous ferait presque passer à travers le pare-brise), l’entreprise semble toujours exister, et son dernier véhicule (les nouvelles smart #5 Summit Edition et #5 Premium+ qui a fait sa première mondiale à Byron Bay, en Australie ce week-end) a complètement abandonné le concept funky de microcar en faveur d’un style plus conventionnel, d’un intérieur high-tech et d’un œil résolument tourné vers le marché automobile grand public.
Amélioration intérieure
Le nouveau n°5 peut accueillir cinq adultes, un peu de chargement et un style tout-terrain robuste et accessible qui sera certainement populaire, voire révolutionnaire. Et, de leur côté, les petits malins semblent plutôt fiers de lui.
« Nous sommes ravis de présenter au monde notre premier SUV intermédiaire haut de gamme, la nouvelle smart #5 », déclare Dirk Adelmann, PDG de smart Europe. « Avec ce nouveau véhicule, nous entrons dans un nouveau segment de marché, reflétant notre engagement envers la qualité, l’innovation et notre attention aux besoins changeants de nos clients… Ce véhicule représente non seulement un nouveau niveau de qualité pour smart, mais aussi une opportunité explorer de nouvelles possibilités dans le domaine de la mobilité électrique.
Le plus grand et le plus intelligent à ce jour
Pour compléter l’esthétique tout-terrain, l’extérieur de la smart #5 comprend une barre lumineuse de toit, un attelage de remorquage électrique et un ensemble « Collection des Aventuriers » en option qui comprend une protection de soubassement, un panier à bagages monté sur le toit, des marchepieds, un un sac latéral et même une échelle de style incendie pour atteindre plus facilement votre équipement tout-terrain.
je dois avoir une échelle
Smart vend également le style de vie en plein air avec le nouveau #5. En plus de la collection Adventurer, le #5 offre aux acheteurs la possibilité d’ajuster tous les sièges pour créer un espace de couchage king, queen ou simple dans la cabine. La Smart #5 propose également 34 compartiments de rangement, un coffre de 72 litres et jusqu’à 1 530 litres sous le hayon pour vous sentir comme chez vous même en camping.
La smart #5 dispose d’une batterie de 800 V, 100 kWh avec une « fonction de suralimentation » (4C) qui permet de charger de 0 à 70 % de sa capacité en seulement 15 minutes. Le n°5 a une autonomie allant jusqu’à 740 km (plus de 450 kilomètres) sur le cycle CLTC. Rien n’a encore été dit sur le prix. Mais les dirigeants malins ont proposé un prix d’entrée inférieur à 50 000 euros chez Auto China..
L’avis d’Electrek
Même si je suis absolument détester Le fait que chaque constructeur automobile transforme ses marques emblématiques en multisegments à cinq passagers (et si vous ne pensez pas que cela se produise, demandez-vous à quoi ressemble une Mitsubishi Eclipse ou la dernière Mustang « Mach » de nos jours), je comprends parfaitement que le le secteur automobile est un entrepriseet si vous souhaitez déplacer du métal sur le marché actuel, vous devez vendre des crossovers.
Je n’aime pas ça, mais c’est comme ça. Smart en vendra plus que la ForTwo originale.
SOURCE | PHOTOS: élégant.
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatiques qui génèrent des revenus. Plus loin.
