La nouvelle génération du Kodiaq de Škoda est plus longue que son prédécesseur et se décline en variantes à 5 et 7 places, en plus de faire ses débuts avec une motorisation hybride rechargeable.
Skoda a présenté le successeur de son troisième modèle le plus vendu et l’un des SUV les plus populaires en Europe, le Kodiaq, qui sera disponible en variantes 5 et 7 places.
Le SUV phare de la marque tchèque est plus grand et plus spacieux que son prédécesseur, doté d’un style familial et d’une technologie innovante. La gamme de motorisations comprend des options essence, diesel, hybride doux et hybride rechargeable (PHEV), cette dernière générant 201 ch et offrant plus de 100 km (62 miles) d’autonomie sans émissions.
Aménagement extérieur et intérieur.
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Comme la plupart de ses modèles phares, Skoda a adopté une approche évolutive dans la conception du modèle de deuxième génération, qui sera familier aux propriétaires actuels de Kodiaq. Bien que l’extérieur conserve certains éléments de style et proportions caractéristiques de la version précédente, il prend une apparence plus nette, grâce à de nouveaux éléments du langage de conception « Modern Solid » de la marque, un motif qui persistera sur tous les modèles pour le reste de la décennie. . Ces mises à jour comprennent des surfaces de carrosserie plus propres et des caractéristiques contemporaines, telles que les phares Matrix LED traités avec une finition « Crystallinium ».
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Clairement influencé par l’Enyaq électrique, l’intérieur du nouveau Kodiaq présente un design moderne et minimaliste. Le tableau de bord dispose d’un écran tactile de 12,9 pouces pour le système d’infodivertissement, complété par un cockpit virtuel de 10,25 pouces et un affichage tête haute. Heureusement, les concepteurs de Skoda ont trouvé un équilibre entre les commandes numériques et manuelles en conservant certaines commandes physiques sur le tableau de bord.
Le levier de vitesses DSG a été déplacé vers la colonne de direction, libérant ainsi plus d’espace dans le tunnel central pour le stockage. Les caractéristiques distinctives de Simply Clever comprennent un nouveau compartiment de rangement pour les passagers arrière, une Phone Box à double refroidissement pour le chargement, un nettoyeur d’écran, des protections de bord de porte, un élément flexible dans le coffre, un grattoir à glace et le parapluie de style Rolls-Royce qui est intégré à la porte conducteur et est désormais fabriqué à partir de matériaux durables.
Le nouveau Kodiaq mesure 4 758 mm (187,3 pouces) de long, 1 864 mm (pouces) de large et 1 657 mm (pouces) de haut avec un empattement de 2 791 mm (109,9 pouces). Cela le rend 61 mm (2,4 pouces) plus long que la première génération et 110 mm (4,3 pouces) plus long que le Skoda Enyaq tout électrique.
Plus spacieux avec une disposition à trois rangées en option
Même si le Kodiaq sortant comptait déjà parmi les SUV les plus spacieux et les plus familiaux de son segment et de sa gamme de prix, Skoda a encore augmenté l’espace intérieur de la nouvelle génération. Plus précisément, la taille du coffre est 75 litres (2,6 pieds cubes) plus grande qu’auparavant, ce qui donne un volume impressionnant de 920 litres (32,1 pieds cubes) dans le modèle standard à cinq places, ou entre 340 et 845 litres dans la variante à sept places. L’espace libre dans la troisième rangée en option a augmenté de 15 mm (0,6 po) pour atteindre 920 mm (36,2 po), tandis que les sièges de la deuxième rangée peuvent être déplacés.
Essence, diesel, mHEV et PHEV, mais pas les véhicules électriques
Comme le Superb mécaniquement associé, le nouveau Kodiaq comportera une version améliorée de l’architecture MQB, conservant les moteurs essence (essence pour les lecteurs américains) et diesel, tout en ajoutant des options hybrides légères et hybrides rechargeables. Le point fort de la gamme est le PHEV, équipé du moteur 1.5 TSI Evo 2 avec un seul moteur électrique pour une puissance combinée de 201 (150 kW / 204 ch). La batterie aux dimensions généreuses de 25,7 kWh offre une autonomie électrique de plus de 100 km (62 miles) et prend en charge jusqu’à 50 kW de charge rapide CC. La puissance est transmise exclusivement à l’essieu avant via une transmission automatique DSG à 6 rapports, donc ceux qui ont besoin d’une transmission intégrale devront s’en tenir aux modèles 2.0 TSI et 2.0 TDI non électrifiés.
Skoda a déjà vendu 792 000 unités du Kodiaq dans 60 pays différents, dont la Chine, qui est le plus grand marché pour le modèle, devant l’Allemagne, le Royaume-Uni et la République tchèque. Le constructeur automobile s’attend à ce que la deuxième génération continue de manière similaire à la précédente avec des groupes motopropulseurs ICE. Skoda présentera un SUV sept places encore plus grand avec un groupe motopropulseur entièrement électrique en 2026, qui sera vendu aux côtés du Kodiaq.
Au Royaume-Uni, les ventes du nouveau Kodiaq débuteront en février 2024, même si les premières livraisons ne sont attendues qu’en juin de la même année. Les détails des prix seront dévoilés ultérieurement.
Reportages supplémentaires John Halas
