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Malheureusement, le monde devra attendre après 2026 avant que le plus petit modèle Rivian n’arrive sur le marché.
pour Brad Anderson
12 mars 2024 à 18h33
Les Rivian R1T et R1S ont captivé l’imagination des amateurs de véhicules électriques depuis leurs lancements respectifs, mais pour la grande majorité des gens, ils sont tout simplement trop chers. Ils sont trop chers. C’est là que les modèles Rivian R2 et R3, plus petits et plus abordables, entrent en jeu, car ils sont conçus pour plaire à un public plus large.
Rivian a dévoilé ses prochains modèles lors d’un événement la semaine dernière en Californie. Bien que les deux restent au stade de prototype, certains d’entre eux sont descendus dans la rue, nous donnant notre première chance de voir à quoi ils ressemblent en public. Des vidéos sont apparues sur de nombreux réseaux sociaux ainsi que sur des sites dédiés tels que Forums Rivian où l’un de ses utilisateurs l’a attrapé à Laguna Beach. Des deux, ce sont les plus petits modèles R3 et R3X qui génèrent le plus de buzz sur les réseaux sociaux.
Lire : Les nouveaux Rivian R3 et R3X promettent de combiner prix abordable et autonomie de plus de 300 miles
Source Rivianforos
L’entreprise a annoncé que les R3 et R3X seraient lancées après la R2, qui arrivera sur le marché en 2026, ce qui signifie qu’il faudra probablement attendre au moins 3 ans avant de voir les R3 débarquer dans les allées des clients. Même si l’attente est longue, nous pensons que le design au thème rétro qui ressemble un peu à une Lada Niva ou une Lancia Delta moderne continuera à paraître amusant et frais pendant de nombreuses années à venir.
De nombreuses comparaisons ont été faites entre le Rivian R3 et la Hyundai Ioniq 5, et à juste titre, car les deux présentent des designs modernes et carrés avec des touches de style rétro-futuristes qui rendent hommage aux années 1980. Cependant, bien que les deux soient plutôt des voitures à hayon de grande hauteur que les crossovers ou SUV conventionnels, le R3 se distingue par sa taille sensiblement plus petite que la Ioniq 5.
Les acheteurs pourront éventuellement commander la R3 avec des groupes motopropulseurs à un, deux et trois moteurs, la configuration phare la propulsant à 60 mph (96 km/h) en moins de trois secondes. Deux packs de batteries seront proposés, dont un offrant plus de 300 miles (483 km) d’autonomie.
La R2 a également été filmée sur la voie publique. Il est beaucoup plus proche en taille et en forme du R1S, plus grand que le R3 compact, et les acheteurs sont déjà impatients de mettre la main dessus. En fait, le fondateur et PDG de Rivian, RJ Scaringe, a récemment révélé que l’entreprise avait reçu plus de 68 000 réservations pour le SUV R2 moins de 24 heures après son lancement.
