Richard Hammond adore le décalage du turbo sur sa WRX STI de 530 chevaux

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Cela fait une minute que Clarkson, Hammond et May ont visité le nord enneigé lors de leur voyage. film scandinave Spécial Grand Tour. Ceux qui ont vu l’aventure se souviendront de la Subaru WRX STI bleue de Richard Hammond. Pour le reste d’entre vous, Hammond a conduit une Subaru WRX STI bleue pour l’aventure. C’est choquant, ça.

Il s’avère qu’il aimait la voiture. Il l’a tellement aimé qu’il l’a renvoyé en Angleterre une fois le tournage terminé, puis l’a renvoyé pour quelques améliorations. Le résultat est la voiture que nous voyons ici dans ce nouveau tribune vidéo, équipé d’une suspension rigide, de roues dorées et d’un moteur quatre cylindres turbocompressé qui génère désormais 530 chevaux. Cela ressemble à une recette amusante, et d’après l’expression de Hammond au volant, nous dirions que la recette s’avère 100 % délicieuse.

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Nous ne recevons pas de détails sur les mises à jour, bien qu’à un moment donné, il se penche pour actionner un interrupteur dans la boîte à gants du Subie. Il active apparemment une mélodie plus agressive, qui comprend un système anti-lag pour aider à maintenir le turbo en ébullition. Curieusement, il dit au début du clip que « le turbo lag est la meilleure chose jamais inventée », mais bon, il s’amuse.

Il a aussi beaucoup à dire. De ce point de vue, il y a ici un jeu de beuverie potentiel pour tout le monde. Chaque fois que Hammond dit « utilité », « personnalité » ou « analogique » au cours de cet examen de Subaru de sept minutes, eh bien, vous savez quoi faire.

Ce sont des caractéristiques qu’il attribue à sa WRX récemment modifiée, et nous soupçonnons que les propriétaires de Subaru (dont votre auteur fait partie) peuvent s’identifier. De manière générale, la WRX a toujours fourni certaines fonctionnalités utilitaires en tant que véhicule à traction intégrale pouvant accueillir cinq personnes et quelques objets. Au moins cette génération est certainement analogique avec sa boîte de vitesses manuelle à trois pédales et peu d’aides à la conduite. Et bien sûr, la WRX a de la personnalité. Eh bien, nous ne sommes pas si sûrs du modèle de la génération actuelle. Mais revenez quelques années en arrière avec une STI modifiée et vous retrouverez de la personnalité à revendre.

Quel est le plan de Hammond pour ce Subie ? C’est inconnu, même si nous pensons qu’il ne plantera pas, il figure en haut de votre liste.