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Chaque année, dans Le premier dimanche de décembre, des dizaines de motos et hot rods personnalisés remplissent le parc des expositions Pacifico Yokohama pour l’incomparable Yokohama Hot Rod Custom Show. Ou, si vous préférez, le spectacle Mooneyes.
Mooneyes est une corne d’abondance de délices visuels. Comme la scène custom japonaise elle-même, elle opère à un autre niveau, au mépris des conventions. Si les choppers dominent généralement l’espace, de nombreux autres styles sont également représentés, des café racers aux flat trackers, en passant par les scramblers, les bobbers et autres bizarreries qui défient toute définition.
Nos bons amis et puissant duo de photographes, Marc Holstein et Christine Gabler, sont devenus des visiteurs réguliers de l’exposition. Ils viennent de conclure leur troisième expérience avec Mooneyes et les yeux sont aussi ouverts que la première fois. « Vivre le Yokohama Hot Rod Custom Show est toujours un moment spécial et quelque chose que j’attends avec impatience en fin d’année », nous dit Marc.
Comme toujours, Marc et Christine sont repartis le cœur plein et la carte mémoire encore plus pleine. Et si vous vous demandez pourquoi beaucoup de leurs photos ne montrent pas de personnes, c’est parce qu’ils ont reçu une invitation très convoitée à la séance de préparation de samedi.
« Comme toujours, la configuration a été méticuleusement planifiée à la perfection japonaise », explique Marc. « Il y avait de nombreuses voitures uniques, mais en se concentrant sur les motos, il est clair que la personnalisation japonaise est unique en son genre. C’était un défi de choisir un favori personnel parce que j’étais submergé par le grand nombre de constructions de qualité.
Certains des points forts comprenaient la KTM 690 Duke de 46Works, la Harley-Davidson turbocompressée de CT Newman, une Royal Enfield Super Meteor 650 équipée d’un side-car de Cherry’s Company et une nouvelle BMW R18 personnalisée de Custom Works Zon.
L’édition de cette année du salon a été la plus importante à ce jour, avec une liste bien remplie d’invités internationaux parmi lesquels Roland Sands, Jeremy Tagand de Deus ex Machina, Roland Stocker de BMW, Ola Stenegärd d’Indian Motorcycles, Carey Hart et les frères Guardado de SMCO. . Le fait que des marques comme BMW, Indian et Royal Enfield choisissent Mooneyes comme rampe de lancement pour leurs collaborations personnalisées témoigne du prestige de l’événement.
Winston Yeh de Rough Crafts était également présent, mais il n’était pas seul. Il a apporté avec lui le 2LOUD Custom, ainsi que le vélo qui leur a valu la classe freestyle lors du récent salon Speed and Crafts de Rough Craft.
« Le point culminant du salon a été l’assemblage des motos personnalisées sélectionnées », nous dit Marc, « qui comprenaient une variété de constructions impressionnantes. »
« Tous les travaux personnalisés louables mis à part, mon préféré était une Harley-Davidson de style Dakar sur le thème des années 80. En tant que fan d’enduro des années 80, cette construction résume parfaitement ce que j’aime à cette époque. »
En feuilletant les photos de Marc et Christine, il est clair que Mooneyes ne fait que s’améliorer avec l’âge. Nous devrons nous assurer d’être là en personne l’année prochaine.
Images de et avec des remerciements particuliers à, Marc Holstein et Cristina Gabler
