À mesure que les voitures deviennent plus grosses, plus lourdes et plus lourdes, les roues qui les transportent aussi. Le Chevrolet Silverado EV, un monstre de 5 450 livres dans sa forme la plus volumineuse, est doté des premières roues de 24 pouces de l’usine, tandis que d’autres constructeurs automobiles passent à des chaussures de 22 et 23 pouces selon les besoins.
Mais certaines entreprises le sont aussi effrayé mettez quelque chose de plus grand que 23 pouces sur vos voitures. Land Rover a déclaré dans une récente interview avec Accélérateur de voiture Ce ne sera pas plus gros que ça. « 23 semble être la limite », a déclaré Matt Becker, directeur de l’ingénierie automobile de JLR, sur le site Internet. « Vous ne voudriez pas aller beaucoup plus gros que ça… Je ne vois pas beaucoup de roues de 24 pouces. »
Pour une entreprise si synonyme de luxe haut de gamme, il est surprenant que 23 pouces soit la limite, surtout avec un nouveau Range Rover électrique en route. Cela dit, le nouveau Range Rover Sport SV est doté de roues en fibre de carbone de 23 pouces, les plus grandes du genre et une option qui, selon Range Rover, a été un succès auprès des acheteurs.
« Nous construisons des roues en carbone aussi vite que possible », a déclaré Jamal Hameedi, directeur de la marque SV, dans la même interview. « C’est hors du commun… le carbone est la meilleure option. »
Bien que les roues en fibre de carbone puissent être controversées en raison de leur fragilité, en particulier celles de 23 pouces, elles réduisent d’environ 80 livres au total (20 livres chacune) le poids total à vide par rapport aux unités forgées ordinaires. Toute économie de poids est utile pour une voiture qui pèse près de 6 000 livres.
Si vous décidez qu’un Range Rover Sport SV à 181 775 $ est votre prochain achat, vous devrez payer un supplément pour ces chaussures en fibre de carbone. Range Rover demande 6 900 £ supplémentaires (environ 8 700 $) pour l’option de roue plus légère.
