Qu’est-ce que l’aquaplanage et comment l’éviter ?

Qu’est-ce que l’aquaplanage et comment l’éviter ?

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Faits en bref sur l’aquaplanage

Il y a très peu de choses qui peuvent survenir en conduisant et qui sont aussi momentanément terrifiantes que de perdre la capacité de s’arrêter et de tourner. C’est le sentiment d’impuissance le plus intense que vous puissiez ressentir depuis le siège du conducteur. Lorsqu’il se produit sur une chaussée mouillée, l’aquaplanage en est généralement la cause. Mais qu’est-ce que l’aquaplanage ? Peut-on l’empêcher ? Est-il possible de le surmonter ou de l’atténuer lorsqu’il se produit ? Nous vous informerons ci-dessous. Pour avancer, vous pouvez utiliser les liens de saut que nous avons fournis.

Qu’est-ce que l’aquaplanage ?

L’aquaplanage est le résultat de l’incapacité des pneus de votre voiture à déplacer l’eau de la surface de la chaussée à un rythme suffisamment rapide pour permettre au caoutchouc et à la chaussée d’entrer en contact, réduisant ou éliminant ainsi l’adhérence des pneus. En d’autres termes, au lieu que les pneus entrent en contact avec la chaussée, ils flottent sur la surface glissante de l’eau. Sans la friction créée par le contact pneu-chaussée, le contrôle de la direction et du freinage est perdu.

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Quelles sont les causes de l’aquaplanage ?

L’aquaplanage peut être dû à une ou plusieurs causes. Pensez-y en termes de surf sur la plage. Lorsque les conditions sont telles qu’au lieu de déplacer la couche d’eau sur la chaussée, les pneus poussent cette eau devant eux. Au fil du temps, les pneus créeront suffisamment d’eau pour interagir avec eux comme une planche de surf sur une vague. Une fois que cela se produit, le contact avec la chaussée est minimisé ou complètement perdu, tout comme le contrôle. Ce sont quelques-uns des différents coupables responsables de l’aquaplanage.

  • Profondeur de la bande de roulement du pneu — Conçus pour chasser l’eau stagnante sur la route, les pneus modernes utilisent la conception et la profondeur de la bande de roulement pour éloigner l’eau de la surface du pneu. À mesure que les pneus s’usent, même la conception de bande de roulement à déplacement d’eau la plus efficace perd de son efficacité à mesure que la profondeur de la bande de roulement s’use. Des pneus usés invitent à l’aquaplanage.
  • routes mouillées — L’eau sur la chaussée est l’élément central de tout incident d’aquaplanage. Plus la couche d’eau est grande, plus l’aquaplanage est probable.
  • Composition de l’eau — Plus la couche d’eau est dense, plus les risques d’aquaplanage sont grands. Le pétrole, le sel et les températures plus basses contribuent à la densité des eaux de surface.
  • Vitesse du véhicule — L’aquaplanage se produit lorsque les pneus n’ont pas suffisamment de temps pour évacuer adéquatement l’eau de la surface. En d’autres termes, plus la vitesse du véhicule est élevée, moins les pneus ont de temps pour fonctionner efficacement. Plus la profondeur de la bande de roulement est fine et plus la couche d’eau est profonde, plus la vitesse nécessaire pour déplacer cette eau est faible.
  • Poids du véhicule — Les véhicules plus légers ont tendance à s’aquaplaner davantage que les véhicules plus lourds.

5 conseils pour éviter l’aquaplanage

La bonne nouvelle est qu’avec un peu de bon sens et un entretien constant des pneus, l’aquaplanage peut souvent être évité. Nous avons répertorié quelques suggestions.

  • Évitez l’eau stagnante — Si vous pouvez manœuvrer autour de l’eau stagnante, faites-le.
  • Ralentir — Ralentir donnera aux pneus plus de temps pour déplacer la couche d’eau.
  • Utilisez l’astuce du sou — Surveillez constamment la profondeur des sculptures de vos pneus. Le fabricant de pneus Bridgestone recommande une profondeur de sculpture inférieure à 2/32Dakota du nord pouce est potentiellement dangereux. Tester la profondeur de la bande de roulement est aussi simple que de placer une pièce de monnaie avec la tête de Lincoln pointée vers la rainure entre les bandes de roulement. Si la bande de roulement ne cache rien à la tête de Lincoln, il est temps de trouver un centre de service et de remplacer les pneus. De plus, une rotation régulière des pneus peut contribuer à prolonger la durée de vie des pneus de votre voiture.
  • Gonfler les pneus — Les pneus fonctionnent plus efficacement lorsqu’ils sont remplis à la pression recommandée par le manuel du propriétaire de votre voiture. La pression recommandée se trouve également généralement sur une plaque apposée sur le cadre de la porte conducteur ou sur une étiquette à l’intérieur du couvercle de la boîte à gants. Une pression des pneus trop ou pas assez élevée peut contribuer à l’aquaplanage.
  • Désactivez le régulateur de vitesse — Les systèmes de régulateur de vitesse des nouvelles voitures sont devenus assez sophistiqués au point d’interagir avec d’autres systèmes d’aide à la conduite. Cependant, lors d’un épisode d’aquaplanage, vous devez exercer un contrôle total. Si les conditions de la route, les conditions météorologiques et les pneus indiquent une possibilité d’aquaplanage, désengagez le régulateur de vitesse.

Comment savoir si votre voiture fait de l’aquaplanage

Une chaussée mouillée devrait activer votre sens d’aquaplanage « Spidey ». S’il pleut ou si la chaussée est mouillée, un aquaplanage peut se produire. Lors d’un aquaplanage, plusieurs choses se produisent en même temps. La direction semble étrangement légère et insensible. Le véhicule a l’impression de flotter ou de glisser. C’est comme frapper un morceau de glace dans la mesure où vous perdez tout contrôle en un instant.

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Que faire en cas d’aquaplanage

Un épisode d’aquaplanage est aussi soudain qu’un coup de foudre. Semblant sortir de nulle part, cela nous oblige à réagir d’une manière qui peut aggraver l’incident. Dans de telles situations, la plupart d’entre nous sont programmés pour réagir de manière excessive, en tournant violemment le volant pour tenter de reprendre le contrôle tout en appuyant sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule. Cependant, cela ne fonctionnera pas pour la même raison que le contrôle de stabilité de votre voiture ne résout pas le problème : vos pneus n’ont pas d’adhérence. Voici nos suggestions sur ce qu’il faut faire lors d’un épisode en hydravion.

  • Essayez de ne pas paniquer. Souvent, ces incidents ne durent que quelques secondes ; bien qu’ils semblent beaucoup plus longs. Ne réagissez pas de manière excessive.
  • Retirez lentement votre pied de la pédale d’accélérateur. Vous voulez que les roues tournent, même lentement, de sorte que lorsque l’adhérence sur les roues revient, vous puissiez tourner et accélérer pour éviter les problèmes.
  • Si votre voiture glisse, tournez-la doucement dans le sens de la glissade. Évitez de trop corriger, car cela ne réparera pas le glissement mais changera simplement sa direction, pouvant même faire tourner votre voiture. Effectuez les réglages de direction lentement et modérément.
  • Une fois que les pneus ont retrouvé leur adhérence, reprenez votre cap et accélérez lentement. Lisez notre guide sur l’antipatinage et apprenez-en davantage : Système antipatinage : comment ça marche et quand l’utiliser.