Lorsque le préparateur de supercars allemand Brabus s’est associé à KTM pour lancer son premier modèle de moto, la 1300 R, en février dernier, nous avions prédit que ce serait un best-seller. Et parce que la 1300 R était fortement basée sur la déjà folle KTM 1290 Super Duke R Evo, les Allemands n’ont pas vu la nécessité de jouer avec la mécanique et ont choisi de donner au « luxe hyper nu » sa propre identité visuelle spécifique à la marque. . Il s’avère que le « succès » était un euphémisme ; Les 154 unités du Brabus d’environ 45 000 $ se sont vendues en moins de deux minutes, donnant naissance à un modèle de suivi, le 1300 R Edition 23, plus tôt cette année, qui a également été vendu.
Ce n’est donc pas une surprise que l’on voit apparaître une troisième version de la moto, la Brabus 1300 R Masterpiece Edition, également dérivée de la KTM 1290 Super Duke R Evo. Brabus affirme que cette édition 1300 R sera la dernière de la série et aussi la plus limitée. Dans ce cas, seules 50 unités seront produites.
Comme ses deux prédécesseurs, la Masterpiece Edition est basée sur la même plateforme et est propulsée par le bicylindre en V de 1 301 cm3 du 1290 Super Duke R Evo sur un cadre en treillis en acier noir mat et suspendu par une suspension semi-active WP Apex. avec ABS dans les courbes. , l’antipatinage et une foule d’autres aides électroniques à la conduite. Les autres pièces reprises de l’édition Masterpiece incluent les roues forgées Brabus Monoblock Z de 17 pouces, bien qu’ici le design à neuf branches soit accentué par une nouvelle finition Gold Platinum. Les composants de frein Brembo, les poignées chauffantes et les leviers et repose-pieds de frein et d’embrayage réglables sont également de retour.
En rapport: La KTM-Brabus 1300 R dévoilée
Le double échappement Brabus ressemble également à une répétition, bien qu’il gagne une couleur de carrosserie différente et de nouveaux accents dorés avec le nom du modèle gravé au laser sur les silencieux arrière, qui, selon la société, ont été développés « exclusivement pour l’édition Masterpiece ». Le phare rond à LED distinctif encadré par une visière apparente revient également, bien que cette année il arbore plus de fibre de carbone, tout comme les carénages latéraux, les spoilers intégrés et une grande quantité d’aile avant.
En fait, la fibre de carbone semble être le thème principal, Brabus utilisant ce matériau pour le couvercle du bras oscillant unilatéral, le spoiler avant, les couvercles du tableau de bord et des connecteurs, les sections de cadre triangulaires sous le réservoir et la selle, ainsi que le couvercle arrière. carénage latéral.
Du carbone supplémentaire apparaît également sous le support de phare et chaque vélo est livré avec le badge « 1 sur 25 » sur le réservoir. Le siège baquet chauffant sur mesure est recouvert de cuir noir avec un motif en losange, tandis que le nouveau coussin de siège comporte un badge doré « Brabus Masterpiece » pour marquer son statut d’édition limitée.
Fidèle à son positionnement de luxe, chaque vélo Masterpiece est également livré avec un ensemble d’accessoires exclusifs, comprenant une housse intérieure sur mesure (car apparemment garer cette beauté à l’extérieur est mal vu) et un « tapis d’exposition » Brabus avec un motif de marque « Heritage ». (on sent ici un thème interne) pour créer ce que l’entreprise appelle « une atmosphère de prestige ». La boîte Brabus Masterpiece Box en fibre de carbone de haute qualité contenant un certificat d’authenticité personnalisé est également incluse.
L’édition exclusive Brabus 1300 R Masterpiece est désormais disponible en Onyx Black ou Diamond White avec une série limitée de 25 vélos pour chaque couleur. Selon votre choix, les pièces du réservoir de la moto, du carénage arrière et du garde-boue avant seront disponibles en option blanche ou noire. Brabus indique que le prix à l’exportation en Allemagne est de 41 930 euros (environ 43 700 dollars).
