Préféreriez-vous dépenser 900 000 $ pour une Ferrari 488 Pista Spider ou une SF90 Stradale ?


Les deux voitures sont peintes en Rosso Corsa, mais une seule est une hybride rechargeable de près de 1 000 ch.

                                                                            

pour Brad Anderson

12 février 2024 à 13h35

    Préféreriez-vous dépenser 900 000 $ pour une Ferrari 488 Pista Spider ou une SF90 Stradale ?

Une Ferrari 488 Pista Spider de quatre ans vaut-elle autant qu’une Ferrari SF90 Stradale de trois ans ? Eh bien, lors de la vente aux enchères RM Sotheby’s à Miami le mois prochain, nous saurons quand les deux voitures franchiront les enchères.

Rares sont ceux qui nieraient que la 488 Pista Spider est une voiture spéciale. Il s’agissait de la version définitive du 488 et, grâce à une multitude d’options, cet exemplaire avait un PDSF initial de 567 557 $. La maison de ventes s’attend à ce qu’il se vende entre 750 000 et 900 000 dollars, mais nous ne sommes pas convaincus qu’il vaille autant.

Bien sûr, il 488 Piste d’araignée C’est cool, mais nous dirions que la 458 Speciale Aperta est plus spéciale car c’était le dernier V8 atmosphérique de Ferrari. Bien que Ferrari ne fabrique plus de modèles V8 autonomes à moteur central, la 488 Pista Spider n’était même pas la dernière d’entre elles, ayant été remplacée par les éphémères F8 Tributo et F8 Spider.

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Crédits photos : Darin Schnabel/RM Sotheby’s

L’extérieur de la Pista Spider spécifique est fini en Rosso Corsa avec des bandes de course NART bleues et blanches. La supercar repose sur des roues forgées couleur or taillées au diamant et comprend toutes les options possibles en fibre de carbone, y compris un diffuseur en fibre de carbone de 11 811 $ et un cache de soubassement en carbone de 9 956 $. Les seuls 629 miles (1 012 km) affichés au compteur ajoutent à l’attrait de la voiture.

RM Sotheby’s aux enchères jusqu’en 2021 SF90 Stradale lors du même événement et devrait également se vendre entre 750 000 et 900 000 dollars. Ce modèle est également fini en Rosso Corsa mais ne présente pas de rayures fantaisie. Cependant, il propose de nombreuses options en fibre de carbone et repose sur des roues en fibre de carbone disponibles. Le kilométrage est également faible : la voiture n’a parcouru que 1 116 miles (1 796 km) au cours des trois dernières années.

Si vous aviez jusqu’à 900 000 $ à dépenser pour une Ferrari d’occasion, où irait votre argent ?

Crédits photos : Darin Schnabel/RM Sotheby’s