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Les transmissions ne sont pas des boîtes noires de magie mécanique. Ils aident à transférer et à gérer la puissance du moteur vers les roues, et le nombre de vitesses qu’ils contiennent n’a pas grand-chose à voir avec la puissance ou la vitesse d’un modèle particulier. Tableau Il semble avoir manqué ce mémo.
UN article sur l’accident de la Bentley Flying Spur à la frontière entre les États-Unis et le Canada, on a demandé : « Pourquoi un constructeur automobile fabriquerait-il une voiture avec un moteur si puissant qu’elle nécessiterait une transmission à huit vitesses ? » Pourquoi les émissions ne fonctionnent-elles pas ainsi ?
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Quand Cet article est paru hier sur Reddit, les commentateurs s’en sont donnés à cœur joie. Notre préféré? « Si une CVT a des vitesses infinies, la voiture a-t-elle une puissance infinie ? » La réponse? Non bien sûr que non. La Nissan Versa ne sera jamais la voiture la plus rapide du monde, même si ses rapports sont illimités. Même un moteur Nismo amélioré n’y parviendra pas.
NASCAR nécessite désormais une boîte de vitesses séquentielle à cinq vitesses, éliminant récemment le modèle H à quatre vitesses, et ces voitures peuvent facilement atteindre 200 miles par heure. Chaque nouveau Ford F-150 comprend une transmission à 10 vitesses, mais il ne poursuit aucun record de vitesse, et nous doutons que la Bugatti Chiron de 261 mph avec sa transmission à double embrayage à sept vitesses ait peur de l’ovale bleu. .
La Flying Spur est équipée d’un moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 542 chevaux. Bien qu’elle puisse atteindre une vitesse de pointe de 310 km/h, ce n’est pas directement car la transmission comporte huit rapports de marche avant.
Les transmissions aident à exploiter la puissance du moteur et garantissent que la bonne quantité atteint efficacement les roues. Trop ou pas assez de couple peut rendre la conduite d’une voiture difficile à n’importe quelle vitesse, et la boîte de vitesses garantit que le conducteur dispose de la bonne quantité de puissance pour démarrer en toute sécurité depuis un arrêt ou dépasser un véhicule plus lent sur la route.
Les rapports aident à gérer la puissance du moteur dans diverses situations de conduite. C’est pourquoi les transmissions automatiques rétrogradent lorsqu’une voiture monte une colline, utilisant efficacement la poussée disponible du moteur pour négocier la pente.
Plus important encore, des ratios plus élevés permettent à une voiture de fonctionner plus efficacement. Une Bentley comme celle-ci, dotée d’un moteur puissant, utilise les meilleures voitures pour laisser le moteur tourner à un régime inférieur lors des déplacements sur route, réduisant ainsi la consommation de carburant. C’est une question d’efficacité, pas de puissance. Tableau.
Si vous voulez parler d’excès de vitesse, d’augmentation du nombre de décès de véhicules et d’état de surveillance croissant, c’est une conversation différente qui n’a aucune incidence sur le nombre de vitesses dans la transmission d’une voiture.