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Pour la première fois, Nissan et Mitsubishi collaboreront sur des produits destinés au marché nord-américain
- Cette collaboration permet à Nissan de tirer parti de l’expérience de Mitsubishi en matière de véhicules hybrides rechargeables (PHEV).
- Mitsubishi, quant à lui, aura accès à la technologie établie de Nissan en matière de véhicules électriques (VE).
- Les deux sociétés développeront un camion qui sera construit au Mexique, évitant ainsi la fameuse taxe sur le poulet aux États-Unis.
Pour la première fois depuis qu’ils sont devenus partenaires de l’alliance, Nissan et Mitsubishi s’associeront sur des véhicules destinés au marché nord-américain. Les sociétés échangeront des technologies d’électrification, donnant à Mitsubishi un véhicule électrique et à Nissan un véhicule hybride rechargeable, et conduisant à la création d’une camionnette pour les deux marques.
Les plans aideront chaque constructeur automobile à surmonter les difficultés liées au développement de groupes motopropulseurs électrifiés et les aideront à réduire les coûts. Le produit le plus intéressant pour les Nord-Américains est peut-être la camionnette, qui devrait succéder au Frontier de Nissan.
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En attendant, il pourrait enfin donner aux concessionnaires Mitsubishi le camion qu’ils désiraient depuis des années, rapporte nouvelles automatiques. Bien qu’il vende le camion Triton à l’étranger, la taxe sur le poulet aux États-Unis a empêché le constructeur automobile de vendre le camion ici. Assemblé au Mexique, le nouveau camion ne sera pas soumis au tarif de 25 pour cent. À long terme, les constructeurs automobiles pourraient également décider d’ajouter des options de transmission hybride et électrique au camion, bien que cela n’ait pas été officiellement décidé.
Ce qui pourrait être tout aussi excitant pour les concessionnaires Nissan sera le véhicule hybride rechargeable que Nissan obtiendra dans cet échange technologique. Le constructeur automobile vend peut-être depuis longtemps des véhicules électriques aux États-Unis, mais l’intérêt récent pour les hybrides l’a surpris.
Bien que l’on ne sache pas exactement de quoi il s’agira, Mitsubishi vend actuellement aux États-Unis l’Outlander PHEV. Le modèle combine un moteur de 2,4 litres avec deux moteurs électriques développant 248 ch (185 kW / 251 ch) et 332 lb-pi ( 450 Nm) de couple. Une batterie de 20 kWh offre jusqu’à 38 miles (61 km) d’autonomie en mode électrique uniquement.
Enfin, Mitsubishi obtiendra de cet accord un véhicule électrique, utilisant la technologie Nissan. Encore une fois, on ne sait pas exactement à quoi ressemblera le nouveau produit, mais le dernier véhicule électrique de Nissan est l’Ariya, proposé avec une batterie de 63 kWh ou de 87 kWh. Cela offre aux conducteurs entre 216 et 304 miles (348-489 km) d’autonomie, et le crossover peut générer jusqu’à 389 ch (290 kW / 394 ch) et 442 lb-pi (599 Nm) de couple.
Même si le nouveau camion devrait arriver entre 2027 et 2031, rien n’indique quand le Mitsubishi EV ou le Nissan PHEV arriveront sur le marché. Cependant, les constructeurs automobiles affirment que travailler ensemble sera important car chaque marque a besoin d’aide pour « combler les lacunes stratégiques » de leurs gammes.
