Le Concept CLA est un signe des choses à venir en ce qui concerne la conception et les conventions de dénomination des véhicules électriques de Mercedes.
12 février 2024 à 07:54
Dans le but de maximiser l’efficacité et l’autonomie, Mercedes a donné à sa première poignée de véhicules électriques modernes un design très distinctif, quoique quelque peu sans caractère. Cependant, le look élégant n’a pas été aussi bien accueilli et le constructeur automobile dit maintenant vouloir donner un peu plus de style à ses véhicules électriques.
Par exemple, l’EQS a un coefficient de traînée de 0,20, ce qui en fait l’une des voitures les plus glissantes sur la route. Malheureusement, les rapports indiquent que son design ne plaît pas beaucoup aux acheteurs traditionnels de Mercedes, ce qui pose une énigme. Selon Christoph Starzynski, vice-président de l’ingénierie automobile de l’entreprise, la marque déploiera davantage d’efforts pour rendre ses véhicules plus esthétiques.
« Nous avons reçu ces retours et nous les prenons au sérieux », a déclaré Starzynski. vitesse supérieure. « En regardant le langage (de conception) du concept CLA, et peut-être un peu plus loin dans le futur, je pense que nous pouvons certainement voir qu’il y aura des adoptions. »
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Lire : Le Mercedes CLA Concept fait ses débuts avec un design élégant et une autonomie électrique de plus de 466 miles
Si le CLA Concept est encore assez lisse, ses proportions sont un peu plus traditionnelles, avec un capot long et plat, contrairement à l’avant court et arrondi de l’EQS. Malgré cela, il reste assez aérodynamique et Mercedes promet qu’il offrira plus de 750 km d’autonomie sur le cycle d’essai WLTP.
Starzynski a déclaré que le concept CLA est révélateur de ce que nous devrions attendre du futur du design Mercedes-EQ. C’est aussi un signe des choses à venir concernant les noms. Contrairement aux EQE, EQS et EQC, il évite le marquage « EQ » sur le modèle.
Cela fait partie de la prochaine stratégie de dénomination du constructeur automobile. Bien qu’il ne veuille pas abandonner EQ en tant que marque, Starzynski a déclaré que le projet de Mercedes de passer au tout électrique signifie qu’un jour, il ne sera plus nécessaire d’ajouter les deux lettres au début de chaque modèle.
Et ce jour pourrait arriver plus tôt que prévu. L’exécutif a révélé que la Classe G entièrement électrique sera la première à abandonner la convention de dénomination vierge EQ lors de son lancement au premier trimestre de cette année.
Malgré les ajustements, Starzynski a déclaré que Mercedes était plutôt satisfaite de la marque EQ. Même si elle connaît quelques difficultés en Chine, où la demande pour les véhicules électriques de luxe est plus faible que prévu, la marque se porte bien ailleurs.
« Nous sommes très heureux également en Europe, nous constatons que les BEV (véhicules électriques à batterie) en général augmentent », a déclaré Starzynski. Pendant ce temps, aux États-Unis, « il y a eu des adeptes précoces du côté des véhicules électriques, qui optaient essentiellement pour une marque différente parce qu’ils n’avaient pas de Mercedes électrique dans le segment. Nous avons recruté de nombreux clients pour revenir à notre marque. « C’est un signe très positif. »
Tout en admettant que les Allemands « ne sont pas les gens les plus optimistes », il a qualifié les performances de la marque EQ sur la plupart des marchés de « plutôt optimistes ».
