L’unité automobile de Huawei, créée il y a quatre ans, est déjà évaluée à plus de 30 milliards de dollars


La business unit Automotive veut devenir l’équivalent de Bosch pour les véhicules électriques intelligents

                                                                            

pour Brad Anderson

il y a 47 secondes

    L'unité automobile de Huawei, créée il y a quatre ans, est déjà évaluée à plus de 30 milliards de dollars

De nouveaux détails convaincants sont apparus sur le récent partenariat de Huawei avec Changan Auto, révélant que l’unité commerciale Intelligent Automotive Solutions (IAS) du géant de la technologie est déjà estimée à 250 milliards de yuans (~ 35,2 milliards de dollars) quatre ans seulement après sa création. création. établi.

Il a été révélé plus tôt cette semaine que Huawei et Changan allaient créer une nouvelle société axée sur les systèmes et composants automobiles avancés. Il a depuis été révélé que l’accord verrait Huawei scinder son unité commerciale IAS et que Changan Auto devrait acquérir 35 % de la société, tandis que China Ordnance Equipment Group détiendrait 5 % supplémentaires de la société, la valorisant entre 200 et 200 %. milliards et 250 milliards (28 milliards de dollars – 35,2 milliards de dollars).

Huawei a créé Intelligent Automotive Solution dans le but de devenir « l’équivalent du fournisseur automobile allemand Bosch de l’ère des véhicules électriques intelligents (VE) ». Reuters rapports. D’autres constructeurs automobiles chinois, dont FAW Group et Dongfeng Motor Group, seraient également en pourparlers pour acquérir chacun une participation de 5 % dans l’entreprise.

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Bien que Huawei refuse de commenter les valorisations estimées d’IAS, il a confirmé qu’il était en pourparlers avancés pour vendre une partie de la société à divers investisseurs. De plus, l’entreprise affirme vouloir transférer ses technologies et ses ressources vers la nouvelle société dérivée afin de continuer à innover dans les technologies des voitures intelligentes.

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La scission de l’unité commerciale liée à l’automobile reste soumise à l’approbation des autorités réglementaires. Des sources anonymes ont déclaré à Reuters que l’une des raisons pour lesquelles Huawei envisage de vendre l’entreprise est de récupérer une partie de l’argent dépensé en recherche et développement. En fait, l’entreprise a investi environ 3 milliards de dollars dans l’unité depuis sa création et son équipe de R&D s’est agrandie pour compter plus de 7 000 employés. Malgré cela, l’unité n’a généré qu’un milliard de yuans (141 millions de dollars) de revenus au cours du premier semestre 2023, soit à peine un tout petit peu des 310,9 milliards de dollars (43,8 milliards de dollars) de revenus totaux générés par Huawei.

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