Les excès de vitesse ont été responsables de plus de 12 000 décès aux États-Unis en 2021 et les organismes de sécurité souhaitent que les régulateurs fassent quelque chose à ce sujet.
6 décembre 2023 à 19h26
En janvier 2022, une Dodge Challenger, circulant à une vitesse supérieure à 160 km/h (100 mph), a grillé un feu rouge et est entrée en collision avec une minifourgonnette. Malheureusement, cet accident a fait neuf morts. Après une enquête approfondie, le National Transportation Safety Board (NTSB) a recommandé que les régulateurs exigent des limiteurs de vitesse sur les nouveaux véhicules pour aider à réduire la survenue d’incidents similaires. Désormais, d’autres organisations de sécurité se joignent à cet appel pour l’introduction de technologies permettant d’atténuer les excès de vitesse.
L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), qui effectue des crash-tests indépendants et étudie la sécurité automobile, ainsi que d’autres membres de la Road to Zero Coalition, exhortent les constructeurs automobiles et les régulateurs à promouvoir également la technologie Intelligent Speed Assist (ISA). comme limiteurs de vitesse. dans les véhicules neufs.
« La vitesse est à l’origine de plus d’un quart de tous les décès dus à des accidents chaque année, ce qui représente plus de 12 000 vies perdues en 2021 », a déclaré Jessica Cicchino, vice-présidente de la recherche de l’IIHS. « Les technologies embarquées peuvent constituer une partie importante de la solution. »
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Lire : Un accident faisant 9 morts pourrait entraîner l’installation de dispositifs de limitation de vitesse sur toutes les nouvelles voitures
La coalition cible l’Europe, où l’ISA sera obligatoire sur les nouveaux véhicules à partir de 2024. La technologie utilise le GPS et la technologie des caméras pour déterminer la limite de vitesse en vigueur et avertit les conducteurs lorsqu’ils conduisent trop vite.
Certains systèmes intègrent même l’ISA dans un limiteur de vitesse dynamique, réduisant ainsi la puissance du moteur dès qu’un véhicule commence à rouler plus vite que la limite de vitesse. D’autres systèmes empêchent simplement un véhicule de dépasser une vitesse maximale prédéfinie.
Cependant, l’IIHS et d’autres membres de la Road to Zero Coalition souhaitent que la technologie basée sur l’avertissement soit pour l’instant obligatoire dans les véhicules américains. Ils considèrent cela comme un point de départ et appellent la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) à établir des normes de performance pour cette technologie et à exiger que les nouveaux véhicules avertissent les conducteurs en cas d’excès de vitesse.
De plus, l’IIHS recommande que les véhicules fréquemment conduits soient équipés de systèmes ISA de rechange qui réduisent la puissance du moteur d’un véhicule une fois qu’il franchit un seuil de vitesse. Cela suggère également que cela serait utile pour les adolescents, qui sont plus susceptibles que d’autres groupes d’excès de vitesse lorsqu’ils sont impliqués dans un accident.
