L’étrange et fascinante Aston Martin Lagonda LUV V12 avec la Mercedes Classe GL est à vendre

Bien avant le DBX, Aston Martin s’est essayé à un SUV doté du concept unique de LUV : un véhicule qui n’était pas exactement légal sur la route à l’époque, mais qui est désormais disponible pour ceux qui osent être différents.

Cela peut ressembler à une Saab 9-5 qui a été piquée par une abeille sur le côté. De face, il peut ressembler à un basset se faisant passer pour une Aston Martin. Et pourtant, il y a encore quelque chose de profondément fascinant dans cette Lagonda Concept LUV 2009 qui pourrait vous donner envie d’enchérir dessus lors de sa prochaine vente aux enchères.

À la suite d’une première réunion de réflexion entre Aston Martin et Mercedes-Benz, le véhicule a été dévoilé au Salon de l’automobile de Genève en 2009. Pour des raisons évidentes, le Concept LUV n’a jamais été mis en production, et c’est une bonne chose. Mais c’est aussi une bonne chose que le concept-car n’ait jamais été détruit.

Livrée à un propriétaire privé à un moment donné de son passé, Aston Martin a déclaré Le voyage que le véhicule n’a jamais été légalisé pour la circulation. Cela explique pourquoi il affiche 0 km au compteur et signifie que le prochain acheteur ne pourra probablement pas non plus le conduire.

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Et c’est dommage, car sous le capot, on retrouve le même V12 de 5,9 litres qui propulsait les DB9 et DBS de cette époque. Cependant, si elle était entrée en production, la Lagonda Concept LUV aurait été basée sur la plateforme Mercedes Classe GL.

Cela semble parfaitement correspondre à ce que j’essayais de réaliser. Essentiellement, la marque Lagonda était censée permettre à Aston Martin de fabriquer des véhicules de luxe sans diluer les véritables performances de la marque principale.

Vous pouvez voir à quel point ils prenaient au sérieux cette approche luxueuse à l’intérieur. Il y a du cuir partout et les sièges semblent avoir un col en fourrure, ce qui les fait ressembler un peu à Cruella De Vil. Curieusement, je pense que je veux dire cela dans le bon sens.

Fait intéressant, cette idée n’a pas réussi à décoller et la seule Lagonda moderne qui a atteint la production était cette chose pointue basée sur l’Aston Martin Rapide. Une sous-marque de luxe pour le constructeur automobile semble toujours être une bonne idée.

Bien que le DBX soit la preuve qu’Aston Martin n’a pas vraiment à se soucier de la dilution de sa marque, il s’agit d’un regard fascinant et rare sur ce qui aurait pu être. Malheureusement, il est difficile d’estimer combien il en coûtera pour l’amener à votre garage, mais la voiture se trouve dans le Buckinghamshire, au Royaume-Uni, et la prochaine vente aux enchères sera dirigée par Collectionner des voitures.