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Les lois sur le port du casque aux États-Unis sont sans doute plus laxistes, surtout par rapport à nos voisins européens. En fait, en 2024, les lois sur le port du casque aux États-Unis ne couvrent toujours pas tous les États : certains États n’exigent le port du casque que pour les jeunes conducteurs, et certains États, notamment l’Illinois, l’Iowa et le New Hampshire, n’ont pas de lois sur le port du casque de moto. .
Cela dit, si l’on regarde l’Europe (l’Espagne en particulier), il semble que le gouvernement renforce la réglementation non seulement en ce qui concerne les casques, mais aussi les équipements en général. Le ministère espagnol de l’Intérieur (MIR), le département gouvernemental chargé de la sécurité publique, a publié des statistiques montrant une augmentation notable des décès liés aux motos en 2023. Au total, 286 personnes ont malheureusement perdu la vie dans des accidents de moto sur les routes nationales. d’Espagne. . Sur les 286, huit concernaient des cyclistes ne portant pas de casque.
C’est pour cette raison que le gouvernement espagnol plaide actuellement pour le port obligatoire de casques intégraux ou modulaires afin d’améliorer la sécurité des cyclistes. Cela signifie que l’utilisation de casques ouverts tels que les casques trois-quarts ou jet en Espagne est désormais en sursis. En outre, il a également été signalé qu’en Espagne, l’utilisation de gants de moto homologués serait également obligatoire. Il convient toutefois de noter qu’au moment d’écrire ces lignes, il n’existe aucun calendrier précis concernant la mise en œuvre du nouveau mandat.
En plus d’imposer aux conducteurs le port de casques intégraux et de gants, le gouvernement espagnol prévoit également d’introduire un cours de moto obligatoire pour les titulaires d’un permis B ayant au moins trois ans d’expérience de conduite et souhaitant conduire des véhicules à deux roues avec moteur non plus de 125 cc. Pour référence, en Espagne, le permis B est le permis de conduire standard pour voiture de tourisme avec lequel les conducteurs ayant plus de trois ans d’expérience peuvent conduire une moto ou un cyclomoteur de petite cylindrée (ne dépassant pas 125 cc) sans avoir à demander un permis moto complet. permis (A1, A2 et A).
Bien entendu, pour répondre à la question de la sécurité des motocyclistes, le gouvernement espagnol envisage également une stratégie plus large visant à réévaluer ses règles de circulation existantes et à apporter des modifications pour mieux soutenir la sécurité des usagers de la route vulnérables. Pensez-vous que la proposition espagnole d’exiger le port de casques intégraux et de gants est une bonne mesure ou la jugez-vous trop restrictive ?
