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Nio a vendu 16 000 véhicules en octobre, soit près de 60 % de plus qu’il y a un an, mais la guerre des prix lui fait perdre de l’argent sur chaque véhicule vendu et doit désormais licencier du personnel.
3 novembre 2023 à 14h30
Le constructeur chinois de véhicules électriques Nio prévoit de réduire ses effectifs de 10 % en novembre afin d’améliorer son efficacité et de réduire ses coûts. Malgré des ventes en hausse, le constructeur automobile fait face à la pression de ses concurrents et à une guerre des prix qui nuit à sa rentabilité.
Nio a annoncé le 1er novembre avoir vendu 16 074 véhicules en octobre. Cela représente une augmentation de près de 60 pour cent par rapport à octobre 2022. Au total, 126 067 véhicules ont été vendus cette année, soit une augmentation de 36,3 pour cent par rapport à la même période de l’année dernière.
Il s’agit d’un rebond important, si l’on considère qu’il n’a vendu que 6 155 véhicules en mai, soit 12 % de moins qu’en mai 2022. Malgré la reprise et le fort redressement des ventes au second semestre, le constructeur automobile croit toujours qu’il peut faire il. mieux.
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Lire : Nio perd 35 000 $ par voiture. Cela devrait effrayer les États-Unis et l’Europe
Nio a encore « un écart entre (ses) performances globales et vos attentes », a-t-il déclaré dans un e-mail adressé au personnel vu par Reuters. « C’est une décision difficile mais nécessaire face à une concurrence féroce. »
Même si ses ventes continuent d’augmenter, ses marges bénéficiaires sont affectées par le prix des véhicules électriques lancés par Tesla. En fait, les rapports indiquent que la marque perd 35 000 $ par véhicule vendu. Pour aggraver leurs malheurs, les consommateurs chinois se tournent de plus en plus vers des véhicules hybrides rechargeables encore plus abordables, dont les ventes ont augmenté de 84,5 % au cours des neuf premiers mois de 2023.
Signe du sérieux avec lequel il prend en compte son écart de performance, il ne limite pas ses efforts de réduction des coûts aux licenciements. Nio indique qu’elle reportera ou réduira également les investissements dans des projets à long terme qui ne contribueront pas à sa performance financière au cours des trois prochaines années.
Le mois dernier, des rapports indiquaient que Nio envisageait également de lancer un réseau de concessionnaires en Europe, un marché sur lequel il tente de pénétrer. Elle espérait qu’un meilleur service contribuerait à accélérer les ventes de ses véhicules électriques et à alléger la pression sur la division, qui perd actuellement de l’argent pour l’entreprise.
