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Les concessionnaires offrent de plus en plus de rabais pour maintenir les ventes à un niveau élevé, ce qui a fait baisser les prix moyens des transactions en janvier.
18 février 2024 à 16h00
La combinaison d’une augmentation de l’offre de véhicules neufs et de la faiblesse des ventes a entraîné une diminution du prix moyen payé par les Américains pour les véhicules neufs au cours du premier mois de 2024. Dans l’ensemble du secteur, le prix de transaction moyen (ATP) pour un véhicule neuf en janvier était de à 47 401 $.
Une baisse de 2,6 % par rapport à décembre n’est pas particulièrement surprenante, étant donné que janvier est généralement marqué par un ralentissement des ventes et que les ventes de véhicules de luxe augmentent souvent au cours du dernier mois de l’année. Ce qui est plus remarquable, cependant, c’est que les dernières données révèlent une baisse de 3,5 % des ATP par rapport à janvier 2023.
« La baisse de 3,5 % d’une année sur l’autre de l’ATP pour les véhicules neufs est notable », a déclaré Erin Keating, analyste exécutif chez Cox-Auto. « Les prix suivent une tendance à la baisse depuis environ six mois, les constructeurs automobiles resserrant leurs accords pour maintenir le flux des ventes. »
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En moyenne, les clients ont payé plus cher pour des véhicules provenant de seulement cinq constructeurs, année après année. Les ATP de Subaru ont connu une légère augmentation de 0,2 pour cent, tandis que les ATP de Toyota Motor Corporation ont augmenté de 2,9 pour cent. Stellantis a connu une augmentation de 3,3 pour cent, les ATP de Hyundai Motor Group ont augmenté de 3,9 pour cent et ceux de Mazda ont connu une augmentation significative de 5 pour cent. En revanche, les ATP de Tesla ont connu la baisse la plus importante de l’industrie, chutant de plus de 20 % par rapport à janvier 2023.
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Comme Keating l’a souligné, les constructeurs automobiles et les concessionnaires ont réimplémenté des incitations et des réductions pour attirer les clients. Au plus fort de la pandémie, les pénuries d’approvisionnement ont empêché les acheteurs de trouver des offres et ont souvent trouvé des marges bénéficiaires.
Le mois dernier, l’incitation moyenne s’élevait à 5,7 pour cent du prix de transaction d’un véhicule neuf. C’est un peu plus qu’en décembre, où il était de 5,5 %, et près de 100 % de plus qu’en janvier 2023, où les incitations ne représentaient en moyenne que 2,8 % de l’ATP.
Cependant, tous les segments de véhicules n’ont pas été touchés de la même manière. Les remises sur les petites camionnettes, les SUV pleine grandeur et les mini-fourgonnettes étaient particulièrement faibles, représentant moins de 3 % de l’ATP. Cela indique que ces types de véhicules connaissent actuellement une demande particulièrement forte.
Demande plus faible pour les modèles premium
Au contraire, la demande de véhicules de luxe semble faiblir. Les ATP dans l’ensemble du segment sont tombés à 60 978 $ en janvier, contre 62 834 $ un mois plus tôt, et le niveau le plus bas depuis l’été 2021. Par rapport à janvier 2023, les ATP pour les véhicules de luxe ont globalement diminué de 9,7 %. et les SUV compacts de luxe ont été particulièrement touchés, le prix payé par les consommateurs ayant chuté de 11,9 % sur un an.
Dans l’ensemble, les incitations aux véhicules de luxe représentaient en moyenne 6,2 % de l’ATP, soit plus du double de ce qu’elles représentaient un an plus tôt. Le segment ne représentait également que 19,8 pour cent des ventes de l’ensemble du secteur en janvier, contre 20,6 pour cent en décembre.
Les prix sont également en baisse dans le segment non luxueux et étaient en baisse de 2,1 % sur un an en janvier. De même, le prix moyen payé pour un véhicule électrique en janvier était de 55 353 dollars, en baisse de 10,8 % par rapport à l’année précédente. Cependant, les ATP ont augmenté de 3,2% par rapport à décembre, lorsque les prix étaient les plus bas depuis un an, faisant craindre un affaiblissement de la demande de véhicules électriques.
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Le prix moyen d’inscription des véhicules neufs est également en baisse. Selon les données de Cox Auto, l’ALP s’élevait à 47 142 $ début février, soit une baisse de 1 pour cent par rapport à l’année précédente, et poursuit la tendance à la baisse. Alors que les prix des annonces étaient élevés fin décembre, ils ont commencé à baisser dans la seconde quinzaine de janvier et ont continué à baisser de 1 % supplémentaire par semaine depuis lors.
Prix de transaction moyen (ATP) par segment
Prix de transaction moyen (ATP) par marque
Prix de transaction moyen (ATP) par marque
