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La Neue Klasse sera la plate-forme exclusive de voiture électrique tant attendue de BMW lorsqu’elle fera ses débuts l’année prochaine avec un SUV. Présentée aujourd’hui par le concept Vision Neue Klasse X, l’architecture apporte une fonctionnalité utile que d’autres constructeurs automobiles possèdent depuis des années. Mieux vaut tard que jamais, la nouvelle vague de véhicules électriques avec le fameux cercle blanc et bleu permettra la recharge bidirectionnelle.
Cela signifie que les futurs SUV iX3 (2025) et berline i3 (2026) fonctionneront comme des banques d’alimentation pour alimenter votre maison, vos appareils électroménagers, vos vélos électriques, votre matériel de camping et d’autres produits. Alors que les constructeurs automobiles de luxe ont tendance à facturer (jeu de mots volontaire) Pour presque tout, la recharge bidirectionnelle sera standard sur les modèles basés sur la Neue Klasse. Des fonctionnalités telles que Vehicle to Home, Vehicle to Grid et Vehicle to Load seront prises en charge sans avoir à payer de supplément.
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Alors que les véhicules électriques et PHEV actuels utilisent des batteries à cellules prismatiques, la prochaine vague de batteries passera aux cellules rondes. BMW estime que la vitesse et l’autonomie de charge augmenteront de 30 %, tandis que la densité énergétique augmentera de 20 %. Ces batteries de 6ème génération alimenteront votre grille-pain et tout ça.
BMW a l’intention de déployer la recharge bidirectionnelle en trois étapes, en commençant par Vehicle to Home pour votre maison. Il sera suivi de Vehicle to Grid, qui permettra au propriétaire du véhicule de restituer l’énergie stockée au réseau, mais uniquement dans les pays où la législation le permet. Le véhicule de recharge alimentera des équipements électriques externes. Il est intéressant de noter que la marque de luxe allemande ne dit rien sur la fourniture d’énergie par véhicule à véhicule à un autre véhicule électrique de la Neue Klasse.
Après le lancement des iX3 et i3, BMW a l’intention de lancer au moins quatre modèles supplémentaires avec les mêmes bases d’ici 2028. D’ici la fin de la décennie, la marque munichoise prévoit que plus de la moitié de ses ventes annuelles mondiales seront représentées. par les véhicules électriques. Au début des années 2030, Mini et Rolls-Royce seront entièrement électriques.
