Le département américain du Commerce prévoit d’imposer de nouvelles restrictions sur les logiciels des véhicules chinois en août. Reuters signalé le mardi.
Les règles reflètent la position durcie de l’administration Biden à l’égard de l’industrie automobile chinoise, qui est devenue ces dernières années une puissance mondiale dans la fabrication de véhicules électriques et de batteries. En mai, les États-Unis ont annoncé de nouveaux droits de douane de 100 % sur les voitures électriques chinoises dans l’espoir de protéger les constructeurs automobiles nationaux d’un flot d’importations bon marché (et, plus important encore, de haute qualité).
L’offensive de Biden contre les voitures chinoises
En mai, la Maison Blanche a annoncé des tarifs douaniers de 100 % sur les voitures électriques fabriquées en Chine. Des restrictions seront également mises en œuvre sur les logiciels des voitures fabriquées en Chine. Le crédit d’impôt pour véhicules électriques exclut les modèles dont certains composants sont liés à la Chine.
Mais alors que les véhicules ressemblent de plus en plus à des smartphones sur roues, les voitures physiques elles-mêmes ne sont qu’une partie du tableau. Aujourd’hui, les États-Unis examinent de plus près les risques pour la sécurité nationale posés par les logiciels chinois.
« Nous examinons certains composants et certains logiciels, pas la voiture dans son ensemble, mais ce sont certains des composants clés du véhicule qui pilotent les logiciels et les données autour de cette voiture qui devraient être fabriqués dans un pays allié », a déclaré Alan Estevez. , secrétaire adjoint au Commerce pour l’Industrie et la Sécurité, mardi lors d’un forum au Colorado, par Reuters.
Estevez a tiré la sonnette d’alarme sur la mine de données sensibles que les voitures modernes connectées à Internet peuvent collecter sur leurs propriétaires.
« Une voiture est une chose très effrayante », a-t-il déclaré. Reuters« Une voiture moderne possède de nombreux logiciels. Elle prend beaucoup de photos. Elle dispose d’un système de conduite. Elle est connectée à votre téléphone. Elle sait qui vous appelez. Elle sait où vous allez. Elle en sait beaucoup sur toi. »
Ces restrictions feraient suite à une enquête du ministère du Commerce lancée en février sur la menace pour la sécurité nationale posée par les véhicules connectés, et en particulier ceux en provenance de Chine. À cette époque, le ministère du Commerce avait lancé une enquête sur la menace pour la sécurité nationale que représentaient les véhicules connectés, et notamment ceux en provenance de Chine. La Maison Blanche a souligné que les voitures connectées pourraient « enregistrer des informations détaillées sur l’infrastructure américaine » et pourraient être « pilotées ou désactivées à distance ».
« Il ne faut pas beaucoup d’imagination pour imaginer qu’un gouvernement étranger ayant accès à des véhicules connectés pourrait constituer un risque sérieux à la fois pour notre sécurité nationale et pour la vie privée des citoyens américains », a déclaré la secrétaire américaine au Commerce, Gina Raimondo. en disant en février. Les commentaires d’Estevez offrent l’image la plus complète à ce jour du type d’action que le Département du Commerce envisage de proposer.
Les craintes en matière de sécurité vont dans les deux sens. Autrefois, La Chine aurait interdit les véhicules fabriqués par Teslaune entreprise américaine, de certaines installations gouvernementales et militaires pour des raisons de confidentialité.
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