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Les gens de T Sportline nous donnent un aperçu approfondi du soubassement et des roues du Cybertruck et font allusion aux futurs produits.
27 décembre 2023 à 21h08
Le Tesla Cybertruck pourrait enfin être en production ; Enfin, plus ou moins, mais en tout cas, un certain nombre de détails restent encore inconnus. Maintenant, les gens de T Sportline ont mis la main sur un de ces camions et sont en train de le démonter. Voici un aperçu rapide de certains détails d’ingénierie et de conception que Tesla n’a pas encore révélés.
T Sportline est un fabricant de pièces détachées spécialisé dans les véhicules Tesla. Il existe depuis 2013 et crée de tout, des roues de rechange aux kits de levage, en passant par les kits d’abaissement, et bien plus encore. En termes simples, l’entreprise en sait beaucoup sur la façon dont Tesla conçoit généralement ses véhicules. Voir un Cybertruck en personne permet à l’entreprise de créer des pièces pour celui-ci.
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Pour commencer, l’ordinateur affiche les panneaux amovibles. Nous avons vu à quel point il est facile de retirer les ailes, mais nous en apprenons un peu plus ici. Il s’avère que Tesla inclut un récepteur Bluetooth sous chaque cache d’aile. Selon T Sportline, les caches de pare-chocs avant et arrière se détachent assez facilement. Chacun abrite des capteurs et des crochets de remorquage.
En glissant sous le camion sur l’ascenseur, quelques détails supplémentaires apparaissent. Premièrement, les panneaux de soubassement ne sont pas aussi épais ou musclés. Ils sont en grande partie composés d’aluminium hydroformé. Attendez-vous à ce que T Sportline et d’autres marques de rechange proposent des composants plus robustes pour les amateurs de tout-terrain les plus sérieux. Il est intéressant de noter que Tesla a laissé plusieurs trous de boulons exposés où les accessoires pourraient être sécurisés à l’avenir.
Bien que cela puisse être l’endroit idéal pour les curseurs ou les marches rocheuses, ne vous attendez pas à voir trop de Cybertrucks soulevés de si tôt. La géométrie de la suspension du pneu avant comporte un boulon pointant vers le pneu. Il est probablement impossible d’installer des pneus beaucoup plus grands que les pneus d’origine de 35 pouces sans modifier le déport. Même avec une rémunération différente, il existe probablement d’autres points de contact à résoudre.
Dans le même temps, T Sportline estime qu’un acheteur pourrait abaisser le camion sans autant de travail. Il semble clair que plusieurs clients différents et magasins indépendants mettent la main sur le Cybertruck. Au fur et à mesure que des nouvelles supplémentaires apparaîtront concernant le camion quelque peu secret, nous vous tiendrons au courant.
