[ad_1]
L’Insurance Institute for Highway Safety rend chaque année plus difficile l’obtention des prix Top Safety Pick et Top Safety Pick+ de l’organisation. Le groupe présente désormais des modifications aux critères pour 2024 et a confirmé Moteur1 les changements qu’il prévoit d’apporter aux tests d’ici 2025.
Des changements importants ont été apportés aux critères d’attribution de l’IIHS pour cette année. Pour 2024, une bonne note IIHS pour le test de collision latérale avec une barrière plus lourde est désormais requise pour obtenir une récompense TSP ou TSP+. Auparavant, le groupe effectuait des évaluations distinctes pour la prévention des accidents frontaux des piétons de jour et de nuit. Maintenant, il les combine dans un test avec des essais dans les deux conditions, de sorte qu’un véhicule ne peut exceller qu’un seul moment de la journée et obtenir une récompense. Une note acceptable ou bonne est requise pour être éligible à l’un des honneurs.
Lors de son test de chevauchement avant l’année dernière, l’IIHS a commencé à placer un mannequin derrière le conducteur. Pour obtenir un Top Safety Pick+ en 2024, un véhicule doit obtenir une note acceptable ou bonne. L’organisation examine également les résultats des tests de collision frontale à faible chevauchement. Les cotes côté conducteur et côté passager constituent désormais une seule catégorie et la cote est la plus basse des deux résultats. Tous les niveaux de finition d’un véhicule doivent recevoir des notes bonnes ou acceptables pour que le modèle soit éligible à l’une des récompenses.
Selon l’organisation, les choses vont être encore plus difficiles l’année prochaine.
« Nous relèverons la barre encore une fois avec des critères plus exigeants pour les meilleurs choix de sécurité 2025, même si les mises à jour seront plus modestes », a déclaré le porte-parole de l’IIHS, Joe Young. Moteur1. « Les changements concerneront notre crash test à chevauchement modéré mis à jour. Une note bonne ou acceptable dans ce test est une exigence pour le prix Top Safety Pick+ 2024. En 2025, le prix « plus » exigera une bonne note, tandis que le prix « Top Un choix de sécurité normal nécessitera une note acceptable.
Les critères d’attribution de l’IIHS fondent leurs critères d’attribution sur l’année civile et non sur l’année du modèle du véhicule. Cela signifie que même lorsque les modèles 2025 commenceront à arriver dans les showrooms plus tard cette année, l’organisation utilisera toujours les règles de 2024 pour les tester.
Jusqu’à présent, il y a 22 gagnants Top Safety Pick+ et 49 véhicules Top Safety Pick pour 2024. À titre de comparaison, il y avait 28 véhicules TSP+ et 20 modèles TSP lorsque l’IIHS a annoncé ses critères 2023.
