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Le constructeur californien de véhicules électriques Lucid (LCID) est confronté à un nouvel obstacle avec le départ de la directrice financière Sherry House de l’entreprise. Les actions de Lucid ont chuté de près de 10 % mardi suite au départ de son plus haut dirigeant financier.
Les actions de Lucid chutent après la démission du directeur financier
Lucid révélé dans un communiqué de presse Lundi, cette Chambre démissionnera de ses fonctions, avec effet immédiat.
Le leader financier part « à la recherche d’autres opportunités ». House continuera de jouer un rôle consultatif jusqu’à la fin de l’année pour faciliter la transition.
Avant de rejoindre Lucid en mai 2021, House a travaillé chez Waymo pendant trois ans et neuf mois, selon son LinkedIn.
Le vice-président de la comptabilité de Lucid, Gagan Dhingra, prendra la relève en tant que directeur financier par intérim pendant que l’entreprise recherche un remplaçant. Le PDG Peter Rawlinson a remercié House pour son rôle pendant les périodes critiques pour l’entreprise, comme le lancement de Lucid Air et l’accélération de la production.
La nouvelle intervient alors que Lucid est confronté à une étape cruciale dans l’augmentation de la production. Lucid a eu du mal à augmenter sa production cette année après avoir vu ses chiffres atteindre un sommet au quatrième trimestre de l’année dernière.
Lucid a de nouveau réduit son objectif de production pour 2023 après une baisse des livraisons au troisième trimestre. Le constructeur de véhicules électriques a livré 1 456 véhicules électriques au troisième trimestre. Même s’il est légèrement supérieur à celui du deuxième trimestre (1 404), il reste bien en dessous de son plus haut de 1 932 fin 2022.
La production a également considérablement diminué par rapport à l’année dernière. Lucid a fabriqué 1 550 véhicules au troisième trimestre, en baisse de 50 % par rapport à son sommet de près de 3 500 au quatrième trimestre 2022.
Le dernier revers de Lucid
Avec la baisse de la production, Lucid a réduit son objectif de production pour 2023 à 8 000 – 8 500 véhicules. C’est plus de 40 % de moins que l’objectif haut de gamme de 14 000 fixé l’année dernière.
Pendant ce temps, Lucid a construit 6 037 berlines électriques Air en septembre et livré 4 267 modèles aux clients.
Le constructeur de véhicules électriques est également confronté à des pertes croissantes. Lucid a perdu environ 433 000 $ sur chaque véhicule expédié au troisième trimestre.
Les pertes de Lucid s’accentuent et atteignent plus de 2,17 milliards de dollars sur les neuf premiers mois de l’année. Malgré cela, la startup disposait de 5,45 milliards de dollars de liquidités à la fin du troisième trimestre, ce qui, selon House, espère que la société « nous amènera à notre prochaine grande étape, la production de Gravity, et au-delà, jusqu’en 2025 ».
Lucid a dévoilé le mois dernier le Gravity, son deuxième véhicule électrique et son premier SUV électrique. Le SUV électrique à trois rangées offre une autonomie de 440 milles, un intérieur luxueux et un puissant groupe motopropulseur compact.
Le lancement du nouveau SUV électrique débutera à la fin de l’année prochaine, avec des prix de départ inférieurs à 80 000 $. Lucid affirme que son Gravity redéfinira le SUV électrique.
Les actions Lucid ont chuté de près de 10 % lors de la séance de bourse de mardi suite à la nouvelle. Les cours des actions ont chuté de près de 50 % au cours des 12 derniers mois et de plus de 90 % par rapport à leurs sommets historiques de 2021.
Le Nasdaq a annoncé qu’il retirerait Lucid de l’indice boursier Nasdaq 100 à la fin de la semaine dans le cadre de sa réorganisation annuelle dans un contexte de difficultés.
L’avis d’Electrek
Lucid a eu du mal à augmenter sa production et ses livraisons tout au long de l’année. Les baisses de prix drastiques de Tesla cette année ajoutent de la pression sur la start-up.
Pour rester compétitif, Lucid a réduit ses prix jusqu’à 12 400 $ cet été afin de stimuler la demande. Les chiffres du quatrième trimestre et de l’année complète de Lucid nous donneront une meilleure idée des performances de la startup.
La startup espère que la baisse des prix et le SUV électrique Gravity pourront contribuer à changer les choses. Lucid a également commencé les livraisons de l’Air Sapphire, un rival de la Tesla Model S Plaid haute performance.
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